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　　北京時(shí)間3月23日，由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司承建的墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目新造車(chē)輛正式載客運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的膠輪地鐵列車(chē)首次在海外投入運(yùn)營(yíng)。

　　上述列車(chē)采用9節(jié)編組，全車(chē)無(wú)障礙貫通，最高運(yùn)營(yíng)速度為每小時(shí)80公里，載客量達(dá)2252人。列車(chē)配備全新的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)調(diào)度、自動(dòng)停車(chē)，每站候車(chē)時(shí)間縮短至2分鐘，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。

　　墨西哥城地鐵1號(hào)線1969年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)18.83公里，設(shè)有20個(gè)車(chē)站，每日客流量可達(dá)100多萬(wàn)人次。墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目是中國(guó)中車(chē)首個(gè)海外“系統(tǒng)+”項(xiàng)目，涉及投融資、車(chē)輛新造及既有車(chē)輛通信信號(hào)系統(tǒng)、線路及機(jī)電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級(jí)改造、全系統(tǒng)維保等，服務(wù)期長(zhǎng)達(dá)19年。(劉曼 張燦強(qiáng) 制作 劉世炯）

責(zé)任編輯：【宋方燦】