“軟”“硬”兼施共推國際互聯(lián)互通——第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)綜述
“軟”“硬”兼施共推國際互聯(lián)互通
——第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)綜述
本報(bào)記者 齊 慧 朱 琳 崔國強(qiáng) 李芃達(dá)
為期3天的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)16日在京閉幕。會(huì)議期間,與會(huì)代表熱烈討論習(xí)近平主席主旨講話,結(jié)合中國的實(shí)踐,為全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)交通發(fā)展建言獻(xiàn)策。
與會(huì)專家表示,在國際互聯(lián)互通合作進(jìn)程中,既要關(guān)注鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”,也要注重政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”。
國家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司司長(zhǎng)羅國三認(rèn)為,從“硬聯(lián)通”看,按照綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃,要加快推進(jìn)“十縱十橫”綜合交通大通道建設(shè),協(xié)同推進(jìn)快速網(wǎng)、干線網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)建設(shè);從“軟聯(lián)通”看,要加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,促進(jìn)不同運(yùn)輸方式、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則的銜接,推動(dòng)構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。
“近年來,中國中鐵積極參與共建‘一帶一路’,在97個(gè)國家建設(shè)了一大批精品交通基礎(chǔ)設(shè)施。比如中老鐵路,讓老撾由‘陸鎖國’變?yōu)椤懧?lián)國’,帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超過兩萬人次。今年12月通車后,更將顯著改善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件,形成大運(yùn)力、低成本、綠色低碳的鐵路客貨運(yùn)輸通道?!敝袊需F股份有限公司副總裁、總法律顧問于騰群說。
統(tǒng)計(jì)顯示,交通運(yùn)輸占全球溫室氣體排放量的近四分之一,是推進(jìn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的關(guān)鍵所在。
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)理事長(zhǎng)顧問中村道治認(rèn)為,交通行業(yè)有著巨大的脫碳潛力和發(fā)展空間?!拔覀冃枰罅Πl(fā)展氫能汽車,在交通行業(yè)積極進(jìn)行脫碳化?!?/p>
“面對(duì)氣候變化挑戰(zhàn),需要在各行業(yè)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)減排,其中包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域?!眹H海事組織秘書長(zhǎng)林基澤表示,海運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)開啟了脫碳進(jìn)程,推出了政策框架,要在2050年之前實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵減碳目標(biāo),支持低碳發(fā)展。
中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司執(zhí)行董事楊忠民介紹,我國鐵路把電氣化作為新建鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),我國鐵路電氣化率超過70%,運(yùn)量占比達(dá)九成。隨著“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組等新型高效移動(dòng)裝備的大量投入使用,以及空氣源熱泵等節(jié)能降碳技術(shù)的廣泛應(yīng)用,鐵路利用能源的水平持續(xù)提升。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示,中國還將大力發(fā)展綠色交通裝備,加大新一代動(dòng)力電池、燃料電池等技術(shù)創(chuàng)新,加快新能源汽車發(fā)展步伐。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在全球范圍蓬勃興起,新技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,智能鐵路、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新場(chǎng)景不斷涌現(xiàn),科技創(chuàng)新對(duì)交通可持續(xù)發(fā)展的重要性愈發(fā)凸顯。
在此次大會(huì)舉行的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新論壇上,與會(huì)嘉賓達(dá)成共識(shí):可持續(xù)的交通,必須通過科學(xué)技術(shù)及工程領(lǐng)域的創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)。
聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)部助理秘書長(zhǎng)斯帕托利薩諾表示,疫情期間出現(xiàn)了許多顛覆性的交通運(yùn)輸服務(wù),倒逼創(chuàng)新,極大展示了科學(xué)技術(shù)對(duì)于交通發(fā)展的重要性。
“中國政府高度重視創(chuàng)新工作,一直把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清表示,創(chuàng)新推動(dòng)我國交通在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、先進(jìn)裝備制造、服務(wù)能力提升等方面取得突出成就。下一步,要完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制,建設(shè)一批具有國際影響力的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)基地、創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)。
交通企業(yè)也紛紛在創(chuàng)新方面加大投入。中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理孫子宇表示,將結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)與企業(yè)實(shí)際,加快生態(tài)技術(shù)儲(chǔ)備和業(yè)務(wù)布局,在建筑節(jié)能減排綠色低碳建設(shè)上加大技術(shù)創(chuàng)新,在綠色采購、綠色交付上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈重組,形成可復(fù)制的方案。
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