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　　雪災(zāi)中鐵道部的表現(xiàn)

　　我至少打90分

　　記：這次南方雪災(zāi)后，有政協(xié)委員指責(zé)鐵道部應(yīng)對(duì)災(zāi)害不力，你怎么看社會(huì)各界對(duì)鐵道部的批評(píng)？

　　陸：鐵道部歡迎任何批評(píng)和建議。鐵路是公眾企業(yè)，我們的目標(biāo)是不斷改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量，就是有一些和事實(shí)有出入的、或者不切實(shí)際的意見(jiàn)，我們也會(huì)認(rèn)真研究分析，從中受益，一切本著有則改之，無(wú)則加勉的態(tài)度。

　　記：如果讓你打分，你對(duì)鐵道部今年雪災(zāi)中的表現(xiàn)打多少分？

　　陸：至少打90分。只說(shuō)一件事，在10天左右的時(shí)間里，將廣州地區(qū)節(jié)前持票滯留的350萬(wàn)旅客全部疏運(yùn)完，這是其他交通方式或者其他任何國(guó)家做不到的。

　　記：那主要失分在哪里呢？

　　陸：我覺(jué)得不足的10分中，有七八分是失在我們運(yùn)輸能力不足造成的。鐵路建設(shè)跟不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，鐵路網(wǎng)還不夠密集，遇到這種災(zāi)害天氣，缺乏更多可以選擇的迂回路徑。彌補(bǔ)不足需要全社會(huì)重視加快鐵路建設(shè)。

　　另外兩三分失在抗災(zāi)預(yù)案的估計(jì)不足。面對(duì)突如其來(lái)的冰雪災(zāi)害，我們準(zhǔn)備不夠充分。比如我們鐵路是兩路電源，其中一路是備用，結(jié)果沒(méi)想到它從根基上(高壓電)全斷了，造成兩路全部斷電，這方面教訓(xùn)值得總結(jié)。

　　記：雪災(zāi)最嚴(yán)重時(shí)，你在哪里？

　　陸：當(dāng)時(shí)我們所有的部領(lǐng)導(dǎo)都在抗災(zāi)第一線。我在浙江、安徽和上海，代表鐵道部春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行檢查、指導(dǎo)和督促。

　　記：當(dāng)時(shí)壓力很大吧？

　　陸：我記得劉(志軍)部長(zhǎng)當(dāng)時(shí)是這樣要求我們的：每天要保證兩小時(shí)睡眠。因?yàn)閮尚�時(shí)都不睡，大腦會(huì)缺氧，影響工作效率。

　　記：有報(bào)道說(shuō)，鐵路部門(mén)春運(yùn)擁擠的狀況，三到五年內(nèi)能得到緩解，你怎么看這個(gè)問(wèn)題？

　　陸：未來(lái)五年，我們國(guó)家新修鐵路將超過(guò)17000公里，所以鐵路客貨運(yùn)能力將大大提高，一票難求的狀況可以得到初步解決。但是，解決春運(yùn)擁擠情況，并不是鐵道部一家的事，從大的方面講，這和我們國(guó)家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略能否進(jìn)一步推進(jìn)有關(guān)。

　　坐火車(chē)上京開(kāi)兩會(huì)的代表委員

　　一年比一年多

　　記：這次浙江團(tuán)坐火車(chē)進(jìn)京開(kāi)兩會(huì)，是應(yīng)鐵道部的熱情邀請(qǐng)。鐵道部這樣做是一種公關(guān)手段嗎？

　　陸：我們非常歡迎兩會(huì)代表委員坐火車(chē)。每年兩會(huì)前，我們每個(gè)鐵路局都會(huì)與各地聯(lián)系，表達(dá)我們這種歡迎的態(tài)度。我認(rèn)為這是聽(tīng)取意見(jiàn)的一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。讓代表委員了解鐵路的服務(wù)，指出我們存在的不足，更有利于改進(jìn)我們的工作。

　　記：今年坐火車(chē)的代表、委員有多少人？

　　陸：根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全國(guó)共有16個(gè)省、市、自治區(qū)的1484位代表委員乘火車(chē)到京開(kāi)兩會(huì)，比去年增加了543人。這兩年，坐火車(chē)上京開(kāi)兩會(huì)的代表委員人數(shù)一直呈上升趨勢(shì)。我還可以向你透露，這幾年，很多省委書(shū)記、省長(zhǎng)出差都乘坐火車(chē)，動(dòng)車(chē)組開(kāi)行后更有吸引力。這對(duì)我們的工作既是動(dòng)力，也是一個(gè)壓力。 (記者 王 雷 傅擁軍 攝影)

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