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　　經(jīng)典戰(zhàn)例之八：第一次擊落U-2間諜飛機

　　時間：1962年9月9日 地點：江西

　　這里回憶的是發(fā)生在37年前的一件神秘的重大軍事事件。

　　一條爆炸性新聞

　　1962年9月9日。星期日。初秋的北京，暑氣漸消，清風徐來，景色宜人。這天早飯后，我到報社值班室去值班。我8時整到了值班室。從夜間值班員手里接過值班任務后，我像往日值班一樣，習慣地將幾天來的各省市的報紙拿過來，一份一份地瀏覽。8時25分，電話叮鈴鈴地響了起來。我拿起耳機，還未來得及“喂”一聲，便聽到耳機里傳來急促而堅定的聲音：“我是作戰(zhàn)部值班室。你是空軍報社值班室嗎？”我回答：“是的，有什么事請講�！睂Ψ降穆曇簦骸敖�西方向剛才打下了一架U—2飛機。劉(亞樓)司令馬上要到作戰(zhàn)現(xiàn)場。你們馬上派一名文字記者和一名攝影記者到西郊機場去上飛機。劉司令已經(jīng)上了飛機，你們20分鐘以內一定要趕到！”我本想向對方表示一定按時到達，但沒等我張口，電話已經(jīng)斷了。聞聽打下U—2飛機，如雷貫耳，我一下子從座椅蹦了起來，又興奮又緊張。“20分鐘以內一定要趕到西郊機場！”這分明是一道死命令，絕對不容稍有延誤。馬上就得行動！

　　20分鐘趕到西郊機場，難度很大。從空軍指揮機關駐地乘車到西郊機場，平時這段路行程就需要20分鐘左右�，F(xiàn)在即使路上時間減少一半，也只剩下10分鐘的找人時間。而今天又趕巧是星期天，人們都上街的上街，辦事的辦事，找人很不容易。根據(jù)這極短的時間，我心里盤算：最要緊的事是首先要向汽車隊叫好一輛車，并要立即開到辦公大樓門前待命；其次是要找到兩名記者，尤其要找到攝影記者；文字記者萬一找不到，我可以頂替。至于報告報社領導，放在后面再說，萬一來不及也就只好“先斬后奏”了。

　　按照這個考慮，我立刻抓起電話，向汽車隊要好了汽車。接著我又打電話到攝影記者照耀同志住的宿舍樓，剛通就有人接。一位鄰居接過電話說照耀同志出去了。我又趕緊接連打電話到營門值班室、軍人服務社和理發(fā)室等處尋找照耀同志，可都說沒有見到他。這可麻煩了！急得我頭上立時冒出一陣大汗。這樣重要的采訪任務如果沒有搞到攝影圖片該是多么大的損失！尤其這是作戰(zhàn)部門下達的緊急任務，如果不能準確完成，報社將難以向空軍首長交待。找不到攝影記者，我又打電話找文字記者，同樣找不到。這時，我一看手表，還差10分鐘飛機就要起飛。不能再找人了，我得馬上趕到機場去！

　　于是，我抓起工作包，往里面塞了兩疊稿紙，提著便往樓下跑。跑到樓下總值班室窗口外面，我對總值班員說：“江西打下了飛機，我馬上要到西郊機場乘飛機了，請你告訴報社領導另派人接替我值班�！�

　　我沖出大門，迅速跨進停在門口的吉普車。“快！快快！”我一邊催促司機快開，一邊看著手表的指針，真是心急如焚。從空軍指揮機關到西郊機場，那時的道路很不好，路窄彎多，加上星期天行人、車輛又比平時多，汽車跑起來很困難。開車的是一位老戰(zhàn)士，技術很好，他一路上不停地按著喇叭，將車開得飛快，時有飄飛的感覺�？墒俏胰韵优艿貌粔蚩欤�因為眼看“20分鐘”快用完了。又是緊張，又是擔心，滿身大汗，心也嘣嘣地跳著。

　　吉普車飛一般地沖進了機場大門，又直朝停機坪開去。我一眼便看到，停機坪上正有一架子爵號專機停在那里，已處于起動狀態(tài)，發(fā)著嗡嗡的響聲。機艙的大門敞開著，但除了飛機旁邊站著的幾位機場負責人和工作人員外，一個乘飛機的人也不見。汽車停下，我下了車，還沒等我張口，機場一位負責同志即迎過來說：“你快上！全部到齊了，只等你。飛機馬上就要起飛。”我向他們揮手打了個招呼，便徑直登上了飛機。還沒等我坐下，飛機便開始滑出。這時我看了看手表，8點45分，一分沒耽誤，準點到達！

　　飛機很快滑入跑道，接著便騰空而起。我在靠后面的一個座位上坐下，緊張的情緒漸漸平靜了些。環(huán)顧一下機艙，我這才發(fā)現(xiàn)空軍的劉司令員和主管作戰(zhàn)的曹里懷副司令員、主管地面部隊的成鈞副司令員，總參謀部作戰(zhàn)部王向榮部長等領導同志都在飛機上，加上機關工作人員，機艙坐得滿滿的。人們的表情興奮、凝重。這個龐大的軍事陣容顯示出這次擊落美蔣U—2高空間諜飛機之戰(zhàn)的不同尋常。

　　“堅決打下U—2！”

　　“堅決打下U—2！”這是空軍首長和參戰(zhàn)部隊指戰(zhàn)員共同的決心。但要打下U—2飛機又談何容易！

　　U—2飛機是50年代后期至60年代中期，美國最先進的高空偵察機，其特點是：飛得特別高，高度達2.3萬千米以上，比最先進的戰(zhàn)斗機高出4000米左右；飛行時間特別長，其續(xù)航時間8小時以上，一次起飛可以沿我國海岸線連續(xù)飛三四個來回；電子設備特別先進，在任何氣象條件下它都可以照常拍攝下地面軍事目標。世界上沒有任何戰(zhàn)斗機和高射炮能夠打得下它，堪稱空中霸王！

　　這種高空偵察機是由設計者美國洛克希德飛機公司總設計師凱萊·約翰孫取名的。約翰孫把這種飛機叫做“實利2號”(Utility—2)。美帝國主義把它的空中飛賊命名為“實利”，表明他是要用這種間諜飛機大量竊取他國軍事情報，以便在他發(fā)動的侵略戰(zhàn)爭中大撈一把“實利”。這就是U—2飛機名稱的來歷。

　　自第一個U—2間諜飛機中隊設立于1956年1月，停駐在美國內華達州的一個空軍基地后，即由美國全國航空顧問委員會直接指揮，為了掩人耳目，名之曰“第一臨時氣象實驗中隊”。同年5月，美國全國顧問委員會宣布把他的“氣象實驗”活動擴大到歐洲，派遣U—2飛機入駐在美國和德國領土上的美國空軍基地。與此同時，還在土耳其亞達那附近和日本東京附近設置了U—2間諜飛機活動基地。這就是說，從這時起，美國開始利用U—2飛機進行全球性的偵察間諜活動。當時，以日本為基地的U—2飛機共有6架，借口在日本進行“氣象實驗”，把其飛行的范圍擴大，向北深入到鄂霍次克海，向南及于黃海，包括中國大陸沿海。那時，一般人都相信U—2飛機真的是搞“氣象實驗”，但各國軍事首腦和情報機構都無不對其詭秘的行蹤備加注視，高度警惕。

　　美帝國主義自從1950年霸占我國領土臺灣后，一直在派遣其偵察飛機侵入我國大陸沿海一帶。為了遏制美蔣的軍事挑釁活動，我人民解放軍空軍防空部隊不斷加強防空力量，曾于1959年10月7日擊落蔣匪幫RB—57D型高空偵察機一架，于1961年8月2日擊落蔣匪幫RF—101高空偵察機一架，于同年11月6日擊落P—2V夜間偵察機一架。接二連三的空戰(zhàn)勝利，有力地打擊了敵人的囂張氣焰。但是敵人并不因此罷休，在臺灣方面60年代初期蔣介石叫喊要“反攻大陸”，臺灣海峽戰(zhàn)云密布的嚴峻軍事斗爭形勢下，原有幾種偵察機均遭失敗厄運之后，又投入了最優(yōu)良的U—2高空偵察飛機。由于U—2飛機飛行高度一般都在2萬米以上，故一般的戰(zhàn)斗機、高射炮對它都無能為力。前蘇聯(lián)1961年在遠東地區(qū)所擊落的一架U—2偵察機，便是用地空導彈打下來的。為了使防空部隊有效地對付U—2飛機，黨中央和中央軍委在當時國家財政十分緊張，人民生活極度困難的情況下，毅然決定引進并裝備了第一支地對空導彈部隊——代號543部隊。這支特種部隊從組建之日起，便“隱姓埋名”，全體干部戰(zhàn)士嚴格限制與外界直接聯(lián)系。一律穿便裝，長年隱蔽在人煙稀少的荒山峽谷，對外的名稱是“地質勘探大隊”。這支神出鬼沒的部隊不負黨中央、中央軍委和全國人民的期望，終于在1962年9月9日這天上午，第一次在江西向塘地區(qū)上空，以3發(fā)導彈一舉擊落美制U—2間諜飛機一架。勝利來之不易，人們歡欣鼓舞的心情自不待言。

　　我呢？此時正心事重重，更是顧不上興奮，因為沒有找到攝影記者，心里一直在犯愁弄不到照片資料可怎么辦。這時，空司科研部的王處長隔座向我打招呼。我把沒有找到攝影記者的苦惱告訴了他，請他幫助想想辦法。他的回答出乎我的意料。他說：“我?guī)Я讼鄼C，我可以幫你照�！蔽乙宦�，高興地連聲說道：“這太好了，太好了。你可真是救了我的駕呀！”

　　他說：“不過照相機不太好，可能照片質量不太行�！�

　　饑不擇食，慌不擇路。我說：“那不要緊，只要能照出來就行�！�

　　揭開飛行員不跳傘之謎

　　兩個多小時的飛行之后，飛機到達了目的地——江西向塘機場。飛機降落后，從低溫的機艙里乍下飛機只感到一陣熱浪撲面而來。這時的江西還是夏天般的炎熱。我想掏出手絹擦一擦臉上的汗水。這才發(fā)現(xiàn)，原來我匆忙中除了文件包以外，換洗衣服、毛巾牙刷，甚至連一塊手絹都沒有帶來。一時買不到，只好忍受，別無他法。

　　已是中午時分。但首長們下了飛機顧不上吃飯，便直接乘車奔向敵機墜毀地點察看現(xiàn)場。敵機墜毀在一片稻田里，大大小小的殘骸散落了好幾平方公里的范圍。根據(jù)殘骸的狀態(tài)，專家們判定，敵機是左機翼和機尾被導彈擊中，飛機失去控制而撞地爆炸。在一塊有水的稻田里，看到了敵機飛行員墜地時砸出的一個深坑。飛行員已死亡。在南昌一家醫(yī)院里看到了飛行員的尸體。在離飛行員墜地地點約50米處發(fā)現(xiàn)了飛機的座椅，其一半深陷在稻田的泥里。根據(jù)這一情況，專家們分析：敵機是在2.2萬多米的高空被擊中的，假若不是飛機前部被擊中或飛行員被直接擊中，飛行員是完全有機會跳傘的；但是，這名飛行員并沒有能夠跳傘。專家們仔細檢查座椅后發(fā)現(xiàn)，飛機座椅底部根本沒有裝備用于彈射座椅和飛行員的“炮彈”，因而飛行員無法跳出座艙。座椅下面不裝“炮彈”這是十分罕見的。為什么不裝備彈射“炮彈”呢？專家們當場向大家作出解釋：美國和臺灣的軍方為了保守U—2偵察機的一切機密，不準飛行員在飛機被擊落后還繼續(xù)存活，以免被俘之后泄露機密。

　　U—2飛機飛行員都是經(jīng)過嚴格挑選和特殊訓練的。臺灣蔣介石集團為了替美國搜集我國大陸沿海的軍事情報，于1960年下半年專門挑選了一批校級軍銜的飛行員派往美國接受U—2飛機駕駛訓練，并購進兩架U—2飛機，在臺灣桃園基地成立第35飛行中隊。這個中隊名義上直屬蔣軍空軍情報署，實際上作戰(zhàn)、訓練全由美國人員負責。飛行員的待遇高于一般飛行員一二倍。但人人都必須宣誓效忠“黨國”�？墒牵�他們怎么也不會想到，“黨國”對他們竟是如此的殘酷、狠毒！

　　當天晚上，新華社播發(fā)了擊落U—2間諜飛機的重要消息。

　　就是這樣一條短短的深藏奧秘的消息，卻像一次原子彈爆炸一樣，震動了全國和全世界。我國政府“就美國主使U—2間諜飛機侵犯我國事件向美國政府提出最強烈抗議”。首都各界舉行盛大集會慶祝我軍擊落U—2飛機的重大勝利！周恩來總理和賀龍副總理、陳毅副總理，羅瑞卿、彭真等黨和國家領導人都出席了大會。全國各省市都召開了群眾大會。與此同時，世界許多國家的政府和社會輿論都以各種方式揭露和譴責美國肯尼迪政府的戰(zhàn)爭政策。

　　但在當時和以后的很長一段時間里，人們并不知道我軍已有了地對空導彈部隊，更不知道這架U—2飛機是被我軍的導彈部隊擊落的。(林毅)(素材由空軍政治部宣傳部提供，新華軍事整理)