發(fā)改委敲山震虎柴油批發(fā)轉入地下

　　國家發(fā)改委對違規(guī)高價批發(fā)銷售柴油8家企業(yè)的公開查處在市場上引發(fā)了連鎖反應，從昨天起，為避免挨罰，地方煉廠集體不再提供公開報價，柴油批發(fā)貿易轉入地下。

　　值得關注的是，記者調查發(fā)現，上述挨罰的企業(yè)不過是冰山一角，柴油批發(fā)市場正呈現出集體違規(guī)的怪象。專家表示，這一扭曲現狀的背后是體制問題，建議將成品油調價周期盡快縮短。

　　批發(fā)商集體違規(guī)

　　11月23日下午，國家發(fā)改委向社會發(fā)布：對8家擅自突破柴油批零價差標準、高價銷售柴油的企業(yè)進行查處，這些企業(yè)除了被沒收多收取的價款之外，還被處以最高5倍的罰款。

　　對此，有業(yè)內人士表示，發(fā)改委的處罰不過是敲山震虎，實際上，目前我國柴油批發(fā)市場的現狀是“集體違規(guī)”。

　　易貿資訊成品油分析師廖凱舜昨天告訴記者，我國對于成品油的最高批發(fā)價格并沒有直接規(guī)定，只規(guī)定了成品油的最高零售限價。不過，《成品油價格管理辦法》規(guī)定：成品油批發(fā)企業(yè)銷售給零售企業(yè)的汽、柴油最高批發(fā)價格，應與最高零售價格保持300-400元/噸的價差；成品油生產經營企業(yè)供給社會批發(fā)企業(yè)的汽、柴油最高供應價格，應保持400元/噸的價差。這一規(guī)定實際上間接限制了成品油的最高批發(fā)價格。

　　從昨天中石化、中石油、地方煉廠、貿易商等各種批發(fā)主體反饋而來的信息看，全國柴油批發(fā)均價為7998元/噸，這一價格與國家規(guī)定的柴油最高零售限價均價之間的價差已經超過了400余元/噸�！斑@等于說這些批發(fā)企業(yè)集體違規(guī)了”，廖凱舜稱，實際上，昨天的全國柴油批發(fā)均價相對23日已下跌了70元/噸，并且從上周二以來持續(xù)下跌，稍早前，這一價格曾持續(xù)高于8000元/噸，部分企業(yè)的批發(fā)報價甚至高過萬元/噸，更是大大突破了與柴油最高零售限價均價之間的價差。

　　記者昨天采訪了解到，目前市場上大多數柴油批發(fā)企業(yè)給出的批發(fā)成交價，都超過國家間接限定的最高批發(fā)價格，其中尤以地方煉廠、貿易商為甚。一位不愿意透露姓名的貿易商告訴記者：“如果按國家規(guī)定的最高批發(fā)價格去買柴油，根本買不到貨�！�