“3·21”東航飛行事故丨黑匣子是分析事故原因的關(guān)鍵
本次墜毀的東航客機(jī)是波音737—800型號飛機(jī),裝有兩個(gè)飛行記錄器,也就是我們俗稱的“黑匣子”,這是分析事故原因的關(guān)鍵。
23日下午發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)黑匣子是駕駛艙語音記錄器,安裝在貨倉尾部,在飛機(jī)通電時(shí)開始記錄,斷電后停止記錄??梢杂涗浰膫€(gè)通道聲音,分別為機(jī)長的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道,記錄時(shí)長大約兩到三小時(shí)左右。
今天發(fā)現(xiàn)的另一個(gè)黑匣子則是數(shù)據(jù)記錄器,安裝在客艙尾部,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)開始記錄,發(fā)動(dòng)機(jī)停車后停止記錄,記錄時(shí)長25小時(shí)左右,記錄參數(shù)詳盡。
失事飛機(jī)的兩個(gè)記錄器外表面都是橘黃色,顏色非常醒目,且具有可以抵抗高過載沖擊撞擊、耐高溫、耐海水浸泡等特性,可以在事故發(fā)生后幫助分析飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。
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