中新社武漢1月5日電 (記者 張芹)G885次復(fù)興號(hào)列車(chē)5日16時(shí)03分從武漢站開(kāi)出，駛向香港西九龍站，這是武漢始發(fā)開(kāi)出的首趟到香港高鐵列車(chē)，全程僅需4小時(shí)33分。

　　據(jù)悉，G885次高鐵列車(chē)從武漢站始發(fā)，經(jīng)停長(zhǎng)沙南、廣州南、虎門(mén)、深圳北站，20時(shí)36分抵達(dá)香港西九龍站，沿途串聯(lián)起武漢都市圈、長(zhǎng)株潭都市圈、粵港澳大灣區(qū)。G872次高鐵列車(chē)7時(shí)19分從香港西九龍站始發(fā)，12時(shí)08分到達(dá)武漢站。

　　“4個(gè)多小時(shí)就能到香港，很快也很方便?！碑?dāng)日，武漢市民王玲和好友搭乘首發(fā)列車(chē)前往香港旅游?；貞浧?0年前赴香港的經(jīng)歷，她稱(chēng)，那時(shí)還要在深圳轉(zhuǎn)乘其他交通工具，如今隨著直達(dá)高鐵的開(kāi)通，大大節(jié)省了時(shí)間與精力。

　　“始發(fā)列車(chē)開(kāi)行后，每天武漢往返香港的高鐵列車(chē)達(dá)到4對(duì)?！蔽錆h站值班站長(zhǎng)張曉芳介紹，始發(fā)高鐵運(yùn)能充足，每趟列車(chē)有近1200個(gè)席位。

　　武漢與香港淵源久遠(yuǎn)，武漢的香港路與香港的漢口道見(jiàn)證了兩地的密切聯(lián)系。近年來(lái)，香港成為武漢重要的外資來(lái)源地和貿(mào)易伙伴，武漢也是港商、港人較為集中的中部城市，兩地經(jīng)貿(mào)、文化、教育等交流日益緊密。

　　20世紀(jì)60年代，作為“供應(yīng)港澳鮮活冷凍商品三趟快運(yùn)貨物列車(chē)”之一，武漢每日始發(fā)一趟貨物列車(chē)，運(yùn)輸活禽蔬菜生鮮物資，保障了港澳市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)和民眾消費(fèi)需要。直到20世紀(jì)末，對(duì)港物資運(yùn)輸方式日趨多元化，“三趟快車(chē)”逐漸退役。

　　作為服務(wù)供港澳物資“三趟快車(chē)”的參與者，武漢北車(chē)站調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)王軍當(dāng)日也來(lái)到了首發(fā)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。“如今，從黃鶴樓到維多利亞港更加便利，鐵路讓兩座城市緊密相連?！蓖踯姼锌馈?完)