鐺鐺車試跑爬坡較費勁 將改進電車牽引力(圖)
2008年04月26日 08:44 來源：新京報 
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4月24日，在北京消失了半個世紀的有軌電車——鐺鐺車重返前門大街，開始安裝調(diào)試。在前門步行街北段，寬闊的甬路兩側(cè)都嵌有鋼軌。一輛剛剛運抵現(xiàn)場的鐺鐺車停在鋼軌北端，長約10米，寬度約3米，車頂中部豎起的接線設備有如一根大辮子（圖）。 中新社發(fā) 富田 攝
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昨天，鐺鐺車“前門一號”和“前門二號”分別試跑了50米，因出站遇斜坡比較費勁，北京地鐵車輛廠工作人員表示下一步將做加大電車牽引力的改進。
昨天下午，工人們?nèi)栽谛蘅樅透鼡Q被“鐺鐺車”碾裂的大理石和漢白玉路基，與此同時，�？吭凇罢枠颉迸品粬|西兩側(cè)的“前門一號”和“前門二號”車里，技術(shù)人員也在對車內(nèi)設備進行調(diào)試，隨后做試運行，分別從車站往南駛出50米后折返回。
北京地鐵車輛廠一工作人員稱，“鐺鐺車”出站拐彎處出現(xiàn)一個小斜坡，經(jīng)過時比較費勁，下一步將考慮對電車牽引力做加大改進。車里的空調(diào)、移動電視等設備目前已順利通過測試。
昨天，“鐺鐺車”試跑結(jié)束后，工人開始給車廂里地板做裝修，鋪上了黑色的木地板。北京地鐵車輛廠一工作人員稱，兩輛車里的地板全用生態(tài)木鋪設，而兩排黃色的坐椅也采用實木制作。
據(jù)北京地鐵車輛廠工作人員介紹，昨天是“鐺鐺車”調(diào)試的第一天，以后還陸續(xù)對電車充電器等設備進行調(diào)試。
(記者汪城)
【編輯:張中江】
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