中新網(wǎng)4月10日電 澳門《新華澳報》刊文披露了蔣介石的專機機長衣復(fù)恩的經(jīng)歷。
原文摘錄如下:
蔣介石的專機機長衣復(fù)恩永遠不會忘記這一天,一九四九年十二月十日,他駕駛著中美號,在成都的鳳凰山機場,載著蔣介石離開了大陸美好河山。衣復(fù)恩回憶說:這是蔣介石從政生涯中最心酸的一刻,“他坐在飛機上,一言不發(fā)!
衣復(fù)恩擔任蔣介石的座機長,始于一九四三年。這一年,蔣介石、宋美齡恰好有一次貴陽之行。當時的蔣委員長并無專機。先一天,衣復(fù)恩奉航委會主任周至柔命令,翌日載蔣介石夫婦由重慶至貴陽。任務(wù)重大,衣復(fù)恩先飛貴陽,測試航線和場地。第二天,即在C-47運輸機上綁了兩張?zhí)僖,做為蔣氏夫婦的座位。此時的這架飛機,既無空調(diào)也不隔音,蔣介石的侍從們分坐機艙兩旁的鋁制座椅,蔣氏夫婦則坐在臨時固定的藤椅上。不過,此次航行非常順利,蔣介石很滿意。此后,衣復(fù)恩曾多次以這種簡陋方式,載著蔣介石出巡。
一九四五年四月十二日,羅斯?偨y(tǒng)去世,杜魯門接任。杜魯門繼續(xù)加強中美聯(lián)盟,向中國政府示好,贈送一架座機給蔣介石。該機由C-47改裝,機身為銀白色,機內(nèi)陳設(shè)考究而舒適,座椅一律為沙發(fā),前艙為一間辦公室,有一張軟床,另有廁所和簡單的廚具,空調(diào)和隔音設(shè)備當時也屬上乘。蔣介石親自命名為“美齡號”,衣復(fù)恩也因為駕機技術(shù)出眾而成為專機的機長,不再接受其它任務(wù)。
任專機機長十年后,衣復(fù)恩當上了臺灣“空軍情報署長”。二零零零年,衣復(fù)恩出版了《我的回憶》,該書披露了上世紀五十至七十年代,蔣氏父子與美國CIA合作,派遣空軍飛行員到大陸秘密偵察歷史。
衣復(fù)恩在書中透露,這類間諜飛行在臺灣只有三個人有權(quán)指揮:衣復(fù)恩─蔣經(jīng)國─蔣介石。據(jù)悉,蔣介石還喜歡秘密召見U-2(黑描中隊)成員,對于U-2拍攝的照片,也常常親自過目。有一次,黑描隊員甚至奉命繞道拍攝了蔣介石家鄉(xiāng)溪口鎮(zhèn)的照片,照片上,王太夫人的墓地都看得一清二楚。衣復(fù)恩回憶說,每次黑蝙蝠或者黑描完成任務(wù)返航,美國的專用飛機早巳在新竹基地守候,等飛機落地停穩(wěn),美方人員立即登機,拆卸飛機上的電子監(jiān)聽設(shè)備,把搜集的情報資料帶回美國分析。
有一次,黑蝙蝠中隊的戴樹清駕機深入大陸腹地,沿途竟然未遇高射炮火和米格戰(zhàn)機的攔截,氣氛出奇地平靜,正當不解的時候,戴樹清從機上的監(jiān)聽頻道,聽到多年不見的老父對他心戰(zhàn)喊話,頻頻喚他“回家吧!回家吧!”“不要做對不起祖國的事……”戴樹清聽完后,難掩激動情緒,手腳都軟了。
一九六六年時,衣復(fù)恩不再擔任臺灣空軍“情報署長”職務(wù),他由中校一路升至中將,由蔣經(jīng)國調(diào)派擔任“國防部次長”,主管臺軍演習和各種訓練。孰料,一九六六年七月,“國防部”軍法處的一張傳票,送到衣復(fù)恩手里,說要他去“談話”?墒,當軍法處邀衣去“談話”時,竟無端把他扣留,這一“暫且扣留”,不料竟是一千零六十六天。無奈的衣復(fù)恩,在看守所里每天以讀書消磨這長長的日子。
一九六九年八月,衣復(fù)恩獲釋歸來,上門探望的朋友絡(luò)繹不絕,其中有蔣經(jīng)國的長子蔣孝文。一見面,蔣孝文就說:“衣伯伯,我們蔣家對不起你!币聫(fù)恩從小看著孝文長大,孝文的話發(fā)自內(nèi)心,他只好安慰孝文說:“你父親定有他的難處,事情過去算了!”
多年之后,真正的原因才逐漸浮出水面。原來,衣復(fù)恩入獄,還是那句老話禍從口出!其一,心直口快的衣復(fù)恩跟隨蔣介石撤退臺北后,曾檢討在大陸失敗原因說,“在于我們自身的腐敗與無能”。其二,衣復(fù)恩對老蔣的“反攻大陸”說法持保留態(tài)度。他認為,“反攻大陸,希望渺茫。如今日能夠反攻成功,當年就不會撤守,兩岸未來只能和平統(tǒng)一!”他的這些觀點不僅觸及蔣氏父子的痛處,更加要命的是,他還把這觀點和當時美國“大使館”的林克斯談及,此后林克斯返回美國,在美國國會作證時,引用了他的談話!芭_灣駐美大使”秘密報告老蔣,這就犯了天下之大不韙。
“失之東隅,收之桑榆”。衣復(fù)恩在軍界落馬,在商界卻大大成功。從一九四九年闊別大陸,至一九八九年已整整四十年,衣復(fù)恩戀鄉(xiāng)情切,臺灣解除戒嚴后,于一九八九年回到杭州。西湖景色依舊,只是人事已非。二零零五年四月九日,衣復(fù)恩在臺北和信醫(yī)院安詳辭世,享年八十九歲。(童莉群)
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