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穿梭于木柵山區(qū)高空的臺北市貓空纜車2007年七月四日下午正式啟用。纜車全長四點零三公里,耗資新臺幣十三億元,是臺灣最長的高空纜車,兼具觀光與大眾運輸功能。單程搭乘時間約二十分鐘,共設(shè)四座車站及兩座讓纜繩“轉(zhuǎn)彎”的轉(zhuǎn)角站,每小時載客量兩千人。 中新社發(fā) 耿軍 攝
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中新網(wǎng)7月22日電 據(jù)“中央社”報道,臺北貓空纜車21日下午故障停擺,三百多位旅客掛在高空長達一個多小時。臺北市長郝龍斌今天對此道歉,并為第一時間未妥善因應(yīng)宣布追究市府副秘書長楊錫安、應(yīng)變指揮所指揮官鄭俊明等七名官員責任;他說,將依合約追究包商與系統(tǒng)商責任,同時貓纜也沒有暫停進行檢查的打算。 郝龍斌說,目前據(jù)市府了解,其實早在上午十一時,負責監(jiān)造的世曦公司已反映轉(zhuǎn)角一站聲音過大,并通知包商與POMA公司,但最后未作處理,因此將依合約追究責任。至于現(xiàn)場工作人員未在第一時間反映噪音過大問題,將研究是否有行政疏失,并可能進行懲處。 賠償方面,捷運公司表示,目前除加發(fā)兩張貓纜搭乘券,也將加送被困民眾兩張臺北捷運一日券,及致贈限量紀念品,希望旅客見諒。至于未來安全問題,捷運公司會在承包商與POMA指導(dǎo)下,全力讓貓纜順利營運。 貓纜經(jīng)連夜搶修后于今天中午恢復(fù)通車,初步判定是驅(qū)動輪胎壓不足所引起。不過,市府高層對系統(tǒng)故障造成民眾被困相當不滿,不但今天凌晨開會到半夜三時,郝龍斌也要求必須厘清追究責任,他并于今天下午在市府召開記者會作以上宣布,同時向被困市民道歉。 郝龍斌說,市府對造成民眾不便深感抱歉,之所以追究官員責任,主要是對營運管理、行政、第一時間應(yīng)變上的疏失。同時經(jīng)初步勘查,認為貓纜依舊安全無虞,暫不考慮停車檢查。但他強調(diào),貓纜運作一定會以乘客安全最為最優(yōu)先目標。 貓空纜車21日下午四時五十分因轉(zhuǎn)角一站皮帶驅(qū)動輪故障,使纜車車廂無法通過,安全監(jiān)測系統(tǒng)啟動造成系統(tǒng)停機,系統(tǒng)故障期間,共計有五十七個車廂、三百二十三位民眾受困約一個多小時。 貓纜故障后一直維持停駛狀態(tài),使本次事故成為貓纜通車以來,暫停營運最久的一次故障。直到中午,楊錫安才宣布,貓纜自十二時開始恢復(fù)正常營運。 |
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