導(dǎo)航系統(tǒng)整合在系統(tǒng)之中,界面友好操作難度低,而且地圖版本較高。藍(lán)牙系統(tǒng)則需另付費選裝單獨的模塊。如此豐富的多媒體系統(tǒng)相當(dāng)值得推薦,也難怪在小到POLO大到途銳都會將其列為高檔選裝配置,只是這臺試駕車的系統(tǒng)還未漢化。
雙區(qū)恒溫自動空調(diào)也與PQ35平臺上的產(chǎn)品無異。
雖然還是那么熟悉的儀表臺,但尚酷還是有自身獨特的設(shè)計。車門上的三角形扶手造型很不錯,搭配銀色仿金屬裝飾很大程度上提升了車內(nèi)的質(zhì)感。旁邊圍繞著日常相關(guān)的操作按鈕,不過一鍵式車窗升降按鈕被藏在三角形扶手內(nèi)側(cè),在使用時經(jīng)常會與扶手“打架”,略顯不便。
手動調(diào)節(jié)的運動型電加熱座椅在舒適性和包裹性當(dāng)中找到了平衡,造型美觀且承托力上佳,座椅高度可調(diào)節(jié)范圍很大,配合四向可調(diào)節(jié)的方向盤,找到合適自己的坐姿并不是難事。四向電動腰部調(diào)節(jié)令長途駕駛倍感舒適。
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