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      NGP輔助駕駛多次閃退 小鵬汽車(chē)嚇到了車(chē)主

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      NGP輔助駕駛多次閃退 小鵬汽車(chē)嚇到了車(chē)主

      2022年09月20日 09:57 來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)
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        本報(bào)記者 萬(wàn)曉東

        “在高速行駛的狀態(tài)下,小鵬P5汽車(chē)顯示屏突然跳出‘交通標(biāo)志識(shí)別功能不可用’‘輔助駕駛NGP已退出’‘車(chē)道偏離預(yù)警功能故障’等提示,同時(shí)車(chē)速迅速下降?!被叵肫鹱约旱男※iP5汽車(chē)在高速公路上失速的情景,車(chē)主謝先生心有余悸,“這車(chē)才開(kāi)了4個(gè)多月,在高速路上已經(jīng)多次失速,但4S店檢測(cè)后告訴我這是正常現(xiàn)象,不是質(zhì)量問(wèn)題。”

        這究竟是怎么回事?《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者近日對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

        小鵬NGP行駛中多次自動(dòng)退出

        今年4月29日,謝先生從廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱小鵬公司)4S店花23萬(wàn)余元購(gòu)買(mǎi)了一輛小鵬P5汽車(chē)。提車(chē)當(dāng)天,謝先生還花1.25萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛包。

        “銷(xiāo)售人員當(dāng)時(shí)告訴我,NGP是通過(guò)車(chē)上的多個(gè)攝像頭和多個(gè)雷達(dá)對(duì)車(chē)輛周邊的環(huán)境進(jìn)行感知,從而控制車(chē)輛自動(dòng)行駛。由于我經(jīng)常跑高速公路,考慮到駕駛的便捷性和安全性,我額外掏錢(qián)買(mǎi)了這個(gè)輔助駕駛包?!敝x先生說(shuō)。

        但讓謝先生沒(méi)想到的是,這輛車(chē)隨后多次出現(xiàn)在高速行駛狀態(tài)下NGP自動(dòng)退出的情況,讓他很是擔(dān)心駕駛安全。

        第一次發(fā)生NGP退出的情況是在7月4日。謝先生告訴記者,當(dāng)天下午,他正駕駛汽車(chē)以90公里/小時(shí)左右的速度行駛在北京東南六環(huán)路上,汽車(chē)突然發(fā)出警報(bào)“請(qǐng)立即接管,NGP已退出”,顯示屏隨即跳出“交通標(biāo)志識(shí)別功能不可用”“輔助駕駛NGP已退出”“車(chē)道偏離預(yù)警功能故障”“車(chē)道偏離抑制功能故障”等提示。同時(shí),車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)左右迅速降到50公里/小時(shí)左右。此時(shí),他才反應(yīng)過(guò)來(lái)是車(chē)輛失速了,趕緊踩油門(mén)踏板,車(chē)輛重新提速。

        事后,謝先生聯(lián)系了小鵬公司北京來(lái)廣營(yíng)4S店工作人員。對(duì)方表示,可能是位于車(chē)內(nèi)后視鏡前面的三目攝像頭臟了,導(dǎo)致NGP功能退出。謝先生對(duì)此提出了異議:攝像頭封在框子里,人是觸摸不到的,怎么會(huì)臟?

        7月20日和8月5日,謝先生駕駛汽車(chē)在北京的高速路上行駛時(shí),又多次發(fā)生NGP自動(dòng)退出的情況。7月21日,謝先生將車(chē)開(kāi)到小鵬公司北京來(lái)廣營(yíng)4S店對(duì)NGP退出問(wèn)題進(jìn)行檢查。4S店工作人員告訴他,負(fù)責(zé)感知車(chē)輛狀態(tài)的三目攝像頭、雷達(dá)等沒(méi)有問(wèn)題。

        8月21日,謝先生駕車(chē)行駛在城市道路上,在沒(méi)有啟動(dòng)NGP輔助駕駛功能的情況下,車(chē)輛顯示屏突然跳出“前向三目攝像頭故障,輔助駕駛功能不可用”提示,與4S店的檢查結(jié)果不符。

        隨后,謝先生多次聯(lián)系小鵬公司及4S店,對(duì)方分析了多種可能:可能是攝像頭臟了,也可能是陽(yáng)光照射所致,還有可能是NGP軟件系統(tǒng)存在漏洞。4S店提出更新軟件系統(tǒng)的建議,但不能保證更新系統(tǒng)后能解決NGP自動(dòng)退出的問(wèn)題。

        小鵬公司回復(fù):退出原因?yàn)榕加鰪?qiáng)光

        據(jù)小鵬公司介紹,NGP是一套先進(jìn)的基于導(dǎo)航開(kāi)啟狀態(tài)下的智能輔助駕駛系統(tǒng)。使用期間,車(chē)輛可以在安全的情況下,智能輔助進(jìn)出匝道、超越慢車(chē)、限速調(diào)節(jié)。NGP可以識(shí)別諸多道路物體與參與者,并及時(shí)提醒駕駛員提高駕駛安全性。

        NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)頻繁退出的原因到底是什么?小鵬公司回復(fù)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者稱“由于三目攝像頭偶遇強(qiáng)光干涉導(dǎo)致高速NGP 退出”。小鵬公司還稱,由于車(chē)輛行駛過(guò)程中,三目攝像頭在某角度遇到強(qiáng)光直射,產(chǎn)生盲點(diǎn)報(bào)錯(cuò),該情況屬于正常光物理現(xiàn)象,并非攝像頭質(zhì)量問(wèn)題。

        對(duì)于記者提出的“謝先生的小鵬P5汽車(chē)一共發(fā)生多少次NGP故障,分別是什么時(shí)間““NGP系統(tǒng)退出后能否引起‘道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)’‘防車(chē)道偏離系統(tǒng)’故障”等問(wèn)題,小鵬公司并未答復(fù)。

        小鵬公司一位工作人員告訴記者,直面強(qiáng)光的時(shí)候,汽車(chē)的三目攝像頭會(huì)提示視線受阻,然后退出NGP。強(qiáng)制退出輔助駕駛是為了避免駕駛?cè)诉^(guò)度依賴輔助技術(shù),在技術(shù)弱視場(chǎng)景下造成誤判。

        消費(fèi)者擔(dān)心:NGP自動(dòng)退出存安全隱患

        對(duì)小鵬汽車(chē)的解釋,謝先生并不認(rèn)同。他認(rèn)為,汽車(chē)在道路上行駛,位于擋風(fēng)玻璃的最上方三目攝像頭必然會(huì)被強(qiáng)光照射,如果因?yàn)閺?qiáng)光照射就無(wú)征兆退出,那輔助駕駛系統(tǒng)就太脆弱了。而且,在陽(yáng)光刺眼的情況下,司機(jī)視線受阻,正是需要輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候,強(qiáng)光照射就退出的設(shè)計(jì)與實(shí)際需求相悖。

        謝先生告訴記者,在使用NGP系統(tǒng)前,車(chē)主需要學(xué)習(xí)NGP的使用規(guī)范并進(jìn)行測(cè)試,只有測(cè)試通過(guò)后才能使用該系統(tǒng)。但學(xué)習(xí)視頻和考試中都沒(méi)有提到強(qiáng)光照射可能導(dǎo)致NGP退出的相關(guān)情況。

        記者查看NGP的使用規(guī)范發(fā)現(xiàn),其中提到遇雨雪天氣、大急彎、前方有靜止車(chē)輛及物體、前車(chē)急剎、施工路段等情況時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)接管車(chē)輛,并未提及強(qiáng)光照射可能導(dǎo)致NGP 退出。

        在測(cè)試中,涉及NGP退出原因的測(cè)試題包括“以下哪種場(chǎng)景不適合使用NGP”“使用NGP時(shí),遇到以下哪些場(chǎng)景時(shí),您應(yīng)該立即接管車(chē)輛”“以下哪些物體,NGP有可能無(wú)法識(shí)別”等,在其答案中也并未提及強(qiáng)光照射。

        “NGP功能只能在部分城市快速路和高速路使用,NGP毫無(wú)征兆地退出,致使高速行駛的車(chē)輛突然失速,存在很大的安全隱患?!敝x先生希望小鵬公司能夠改變?cè)O(shè)計(jì)理念,盡快解決強(qiáng)光照射會(huì)導(dǎo)致NGP退出的問(wèn)題。

        《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者將對(duì)此事繼續(xù)關(guān)注。

      【編輯:劉陽(yáng)禾】
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