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      東西問·考古文旅|王心源:絲路世遺地圖如何聯(lián)古今通中外?

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      東西問·考古文旅|王心源:絲路世遺地圖如何聯(lián)古今通中外?

      2021年12月21日 18:42 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動參與互動

        (東西問)考古文旅|王心源:絲路世遺地圖如何聯(lián)古今通中外?

        中新社北京12月21日電 題:王心源:絲路世遺地圖如何聯(lián)古今通中外?

        中新社記者 孫自法

        作為全球最大的線性文化遺存,絲綢之路上分布有多少世界文化遺產(chǎn)?它們記錄了什么樣的歷史與環(huán)境的變遷?對當今世界和平和人類未來發(fā)展有什么啟示意義?又該如何活化、利用其數(shù)千年的歷史文化底蘊?

        從中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院(中科院空天院)、西安地圖出版社最新聯(lián)合研究編制出版的《絲綢之路世界文化遺產(chǎn)賦存環(huán)境圖》(簡稱絲路世遺地圖)中,這些問題或許能找到思路和答案。

        聯(lián)合國教科文組織國際自然與文化遺產(chǎn)空間技術中心(HIST)副主任、絲路世遺地圖主編、中科院空天院王心源研究員近日在北京接受中新社“東西問”專訪表示,絲路世遺地圖呈現(xiàn)的既不是一般的遺產(chǎn)地分布圖,也不是單純的專題圖,而是希望把亞、歐、非等大洲的世界文化遺產(chǎn),在陸上、海上絲綢之路的整體格局和歷史框架里,與賦存的環(huán)境聯(lián)系起來、展現(xiàn)出來、活化起來。

      王心源在北京接受<a target='_blank' href='/'>中新社</a>“東西問”專訪,介紹最新研究編制出版的《絲綢之路世界文化遺產(chǎn)賦存環(huán)境圖》。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 孫自法 攝
      王心源在北京接受中新社“東西問”專訪,介紹最新研究編制出版的《絲綢之路世界文化遺產(chǎn)賦存環(huán)境圖》。中新社記者 孫自法 攝

        絲綢之路究竟是條什么樣的路?

        “世界上沒有一條路能夠與絲綢之路相媲美。”王心源指出,絲綢之路是古老的陸上絲綢之路與海上絲綢之路構成的路網(wǎng)系統(tǒng),是當時世界物流系統(tǒng)的“動脈血管系統(tǒng)”、信息傳遞的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。絲綢之路也是古人披荊斬棘、劈波斬浪的交往之路、求索之路、信仰之路、發(fā)展之路,它交流了貨物、溝通了文化、發(fā)展了經(jīng)濟、促進了繁榮。

        這條偉大而厚重的人類文明之路,溝通了古老的中華文明、印度河文明、美索不達米亞文明、古埃及文明等交往,把諸多民族、眾多地區(qū)聯(lián)系在一起,連接成為人類千百年來重要發(fā)展時期的國際經(jīng)濟貿(mào)易、科技文化交流與宗教信仰傳播的骨干通道。

        王心源介紹說,1877年,德國地理學家李希霍芬在著作《中國》中提出“絲綢之路”的概念,將中國長安與中亞之間的貿(mào)易交通往來路線稱為“絲綢之路”。其后,德國學者赫爾曼將絲綢之路的終點延伸到敘利亞,并進一步拓展“絲綢之路”的基本內(nèi)涵。1913年,法國東方學家沙畹把中國古代與外國的海上貿(mào)易與交流通道稱為“海上絲綢之路”。如今,“絲綢之路”作為古代東西方經(jīng)貿(mào)往來與文化交流通道(線路)的代稱廣為中外學者所接受,也逐漸為社會大眾所熟悉。

      2021年11月,北京,市民欣賞“莫高聲猶在”展覽。該展以投影、聲光與壁畫還原等形式相結合,開放式地再現(xiàn)敦煌及“絲綢之路”曾經(jīng)的繁華與輝煌。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 侯宇 攝
      2021年11月,北京,市民欣賞“莫高聲猶在”展覽。該展以投影、聲光與壁畫還原等形式相結合,開放式地再現(xiàn)敦煌及“絲綢之路”曾經(jīng)的繁華與輝煌。中新社記者 侯宇 攝

        王心源表示,最新出版的絲路世遺地圖是對絲綢之路的活化與展現(xiàn),時間上沒有區(qū)分歷史上那些一段段不同時間的線路,空間上也不局限于李?;舴叶x的絲綢之路,而是涵蓋數(shù)千年來亞、歐、非等大洲的先民在生產(chǎn)、生活中關于物質(zhì)、文化與精神等長距離交流形成的通道與路網(wǎng),它包括約3.38萬公里的草原絲綢之路、約8.53萬公里的沙漠或綠洲絲綢之路、約1.07萬公里的南方絲綢之路和約5.46萬公里的海上絲綢之路,總長度超過18萬公里。

        為什么要研究編制絲路世遺地圖?

        王心源指出,今天在地表,實際很難見到或者識別過去的絲綢之路,這個歷史的遺存,過去作為交通曾產(chǎn)生巨大的價值,“今天我們重新提出來、畫出來,是要繼承其精神價值,促進世界和平以及各國人民和各種文化之間的相互理解”。

      王心源(前右)在吳哥窟考察。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>發(fā) 受訪者 供圖
      王心源(前右)在吳哥窟考察。中新社發(fā) 受訪者 供圖

        通過絲綢之路,亞、歐、非等大洲先民很早就在遠近不同的距離展開貿(mào)易、文化、科技等交流。現(xiàn)有考古資料表明,草原民族借助馬匹早在數(shù)萬年前就開始進行較長距離的交往,寧夏水洞溝遺址就發(fā)現(xiàn)4萬年前來自北方草原文化特征的器物。新石器時代以來的各個歷史時期,中外考古更是發(fā)現(xiàn)大量關于陸上與海上東西方文明交流的證據(jù)。

      寧夏水洞溝遺址。水洞溝是中國最早發(fā)掘的舊石器時代遺址之一,被譽為“東方史前考古的搖籃”。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>發(fā) 朱鴻山 攝
      寧夏水洞溝遺址。水洞溝是中國最早發(fā)掘的舊石器時代遺址之一,被譽為“東方史前考古的搖籃”。中新社發(fā) 朱鴻山 攝

        他表示,絲綢之路見證了亞、歐、非等大洲人類歷史上彼此從相互孤立隔絕到交流、匯合、發(fā)展的過程,沿線的文化遺存承載著東西方物質(zhì)、文化和精神交流的記憶。絲綢之路沿線文化遺存總量大、類型全、等級高,具有多樣化特點和多元化內(nèi)涵。正如世界遺產(chǎn)委員會所言:絲綢之路是東西方之間融合、交流和對話之路,近兩千年以來為人類的共同繁榮作出了重要貢獻。

        王心源強調(diào),存在數(shù)千年的絲綢之路不只是讓不同地方的貨物在流通,更使得不同地區(qū)的人們思想與智慧在交流。保護這份地球上最宏大的陸上與海上人類文化遺存,不僅要保護其本體,還要保護與之緊密相關的賦存環(huán)境,才能更好地理解絲綢之路世界文化遺產(chǎn),提出更有效的保護措施與方法。

      王心源(左)在甘肅敦煌進行探地雷達地下探測。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>發(fā) 受訪者 供圖
      王心源(左)在甘肅敦煌進行探地雷達地下探測。中新社發(fā) 受訪者 供圖

        他認為,在數(shù)千年歷史中,絲綢之路為人類社會留下燦爛輝煌的文化遺產(chǎn),“研究編制絲路世遺地圖,深入挖掘其中的歷史、文化價值,啟迪人們的思考,對凝聚我們共同的智慧、治理我們共同的家園,具有重要的現(xiàn)實意義與深遠的歷史意義”。

        絲路世遺地圖如何凸顯賦存環(huán)境?

        王心源解釋稱,絲綢之路世界文化遺產(chǎn)的“賦存環(huán)境”,是指歷史上的絲綢之路產(chǎn)生、維持運行以及今天遺存存在所依托的自然與社會、經(jīng)濟及人文環(huán)境。特定自然環(huán)境孕育了相適應的人類生產(chǎn)活動,某種生產(chǎn)活動形成相對應的人類生活方式。絲綢之路的順暢運行和千百年的延續(xù)與發(fā)展,就有賴于其自然與人文的賦存環(huán)境。

      2018年12月在香港拍攝的“絲路山水地圖展”真跡。該真跡繪制于明代中后期,描繪了東起嘉峪關西至天方城(今沙特阿拉伯伊斯蘭圣城麥加)的遼闊地域范圍。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 張煒 攝
      2018年12月在香港拍攝的“絲路山水地圖展”真跡。該真跡繪制于明代中后期,描繪了東起嘉峪關西至天方城(今沙特阿拉伯伊斯蘭圣城麥加)的遼闊地域范圍。中新社記者 張煒 攝

        絲路世遺地圖按照世界遺產(chǎn)本體與賦存環(huán)境共同保護的新理念編制,把文化遺產(chǎn)本體與賦存環(huán)境相結合呈現(xiàn),集中反映絲綢之路線路與自然及人文賦存環(huán)境背景的疊加內(nèi)涵信息,突出絲綢之路關鍵要素與衍生要素的時空展布及其接觸關系,進而引發(fā)思考絲路世遺面臨的潛在風險,為其保護提供新的視角。

        他介紹說,絲路世遺地圖包括主圖和副圖,編圖范圍主要包含亞洲、歐洲、非洲、大洋洲。主圖由1個基礎底圖和4個專題圖層構成?;A底圖由衛(wèi)星遙感影像與DEM(數(shù)字高程模型)影像融合而成,表現(xiàn)不同尺度的自然環(huán)境特征。4個專題圖層包括遺產(chǎn)點圖層、路網(wǎng)圖層、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)圖層和其他人文要素圖層。

        遺產(chǎn)點圖層以點狀要素標注截至2020年的775項世界文化遺產(chǎn)地與混合遺產(chǎn)地,展示當今世界文化分布與不同區(qū)域背景;路網(wǎng)圖層包括草原絲綢之路、陸上絲綢之路、南方絲綢之路和海上絲綢之路,這些路網(wǎng)系統(tǒng)中的節(jié)點往往是當時重要的城鎮(zhèn)或港口;農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)圖層以面狀要素標注種植業(yè)、畜牧業(yè)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū),意在表達與該區(qū)域范圍內(nèi)文化遺存相關聯(lián)的主要生產(chǎn)與生活方式的特性;其他人文要素圖層選擇與絲綢之路相關的文化區(qū)、長城、大運河甚至當今的亞歐大陸橋作為人文背景要素進行標注,表達絲綢之路不斷交融、傳承、演替與可持續(xù)發(fā)展的能力。

      王心源(左一)在突尼斯野外考察。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>發(fā) 受訪者 供圖
      王心源(左一)在突尼斯野外考察。中新社發(fā) 受訪者 供圖

        副圖“絲綢之路:長安—天山廊道的路網(wǎng)”直接采用遙感圖像作為底圖,展示節(jié)點間以及遺產(chǎn)本體與環(huán)境間的緊密關系,特別是自然環(huán)境條件惡劣的絲綢之路沙漠段等關鍵地段線路,在長城軍事防御系統(tǒng)的保護下,沿線設置城鎮(zhèn)、驛站、關口以確保商旅行人的給養(yǎng)供應與人貨安全,從而實現(xiàn)跨越洲際的整個絲路交通線路貫通和順暢運行。

        王心源表示,如今,“一帶一路”倡議已成為新時代構建人類命運共同體的“紐帶、橋梁與基石”,絲路世遺地圖對歷經(jīng)數(shù)千年形成的宏偉路網(wǎng)系統(tǒng),在一個時空框架下“整合”展現(xiàn),將促進進一步挖掘古絲綢之路的歷史內(nèi)涵與現(xiàn)實意義,推動全世界攜手解決共同面臨的氣候變化、疫病流行等諸多挑戰(zhàn)。同時,對開展“一帶一路”歷史對比研究、創(chuàng)建空間考古學和數(shù)字遺產(chǎn)保護學科、開展絲綢之路國際交流等,也都將發(fā)揮積極作用。(完)

        專家簡介:

      王心源。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 孫自法 攝
      王心源。中新社記者 孫自法 攝

        王心源,中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院研究員,博士生導師。聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)國際自然與文化遺產(chǎn)空間技術中心(HIST)副主任,國際數(shù)字地球?qū)W會(ISDE)中國國家委員會數(shù)字遺產(chǎn)專業(yè)委員會主任委員,數(shù)字“一帶一路”(DBAR)世界遺產(chǎn)工作組(DBAR-Heritage)聯(lián)合主席,國際古跡遺址保護協(xié)會(ICOMOS)會員,中國古跡遺址保護協(xié)會(ICOMOS-China)常務理事,國家林業(yè)和草原局世界遺產(chǎn)專家委員會委員。

        王心源主要從事數(shù)字自然與文化遺產(chǎn)保護、空間考古等研究,承擔科技支撐、863、國家重點研發(fā)、國際合作專項、國家自然科學基金及重大項目、國家文物局重點項目等50余項。他分別在絲綢之路中國甘肅瓜州-沙州段(2013年)以及古羅馬突尼斯段(2018年)遙感考古重大發(fā)現(xiàn)十多處遺存,是中國科學家首次利用空間考古技術方法在國外發(fā)現(xiàn)考古遺址者。已發(fā)表專業(yè)學術論文170余篇、論著5部。

      【編輯:于曉】
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