參考消息網(wǎng)11月1日?qǐng)?bào)道據(jù)韓聯(lián)社11月1日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)行政安全部長(zhǎng)官李祥敏1日就梨泰院踩踏事故作為主管部門首長(zhǎng)正式道歉。截至目前，梨泰院踩踏事故共致307人傷亡，其中156人遇難。

　　李祥敏當(dāng)天在向國(guó)會(huì)行政安全委員會(huì)匯報(bào)工作時(shí)表示，國(guó)家對(duì)國(guó)民的安全負(fù)有無(wú)限責(zé)任，作為事故主管部門的首長(zhǎng)，他在此向國(guó)民致以深深的歉意。李祥敏說(shuō)，政府向國(guó)民保證，將以此次慘禍為教訓(xùn)，全力做好事故善后和原因調(diào)查工作，以防此類大型傷亡事故重演。

　　關(guān)于此次嚴(yán)重踩踏事故，美聯(lián)社報(bào)道稱，盡管歷年來(lái)各種人群密集事故影片都指向踩踏致死，但實(shí)際上無(wú)法呼吸導(dǎo)致的“窒息”也是一個(gè)“重要?dú)⑹帧薄?/p>

　　2021年美國(guó)休斯敦音樂(lè)節(jié)、2015年沙特阿拉伯朝覲期間、2003年美國(guó)芝加哥夜總會(huì)、1989年英國(guó)希爾斯堡體育場(chǎng)以及其他無(wú)數(shù)大型群

　　聚活動(dòng)都曾發(fā)生踩踏事件，大批群眾涌向場(chǎng)地出口、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)或壓在舞臺(tái)上，導(dǎo)致人們真的被“擠”死，如今這種情況再次在韓國(guó)首爾的萬(wàn)圣節(jié)慶?；顒?dòng)中上演。

　　分析歷年數(shù)件踩踏事故的共同特征后發(fā)現(xiàn)，在意外事故影片中，群眾拼命試圖逃離的畫面雖然顯示“踩踏”可能是出人命的主因，但實(shí)際上多數(shù)踩踏事故死者死于“窒息”?！?/p>

　　去年11月休斯敦踩踏事件發(fā)生后，英國(guó)薩?？舜髮W(xué)客座教授斯蒂爾告訴媒體：“當(dāng)人們掙扎著想站起來(lái)時(shí)，手臂和腿會(huì)打結(jié)……只要30秒就會(huì)失去意識(shí)，大約再過(guò)6分鐘，就會(huì)陷入壓縮性或限制性窒息。這通常是致死原因，不是被壓死，而是窒息而死?！?/p>

　　另?yè)?jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，首爾踩踏事故表明韓國(guó)安全規(guī)則存在缺陷。報(bào)道稱，在數(shù)萬(wàn)名狂歡者聚集在梨泰院參加萬(wàn)圣節(jié)慶?；顒?dòng)的兩天前，其所在的龍山區(qū)針對(duì)預(yù)期的慶祝活動(dòng)公布了安全對(duì)策。對(duì)策涉及新冠疫情防控、街道清潔維護(hù)、餐館安全檢查以及針對(duì)可能吸食毒品的問(wèn)題實(shí)施嚴(yán)打。但這套安全方案缺少一項(xiàng)內(nèi)容，即如何應(yīng)對(duì)預(yù)計(jì)日均規(guī)模約為10萬(wàn)的人群——在狹窄的街道和小巷里出現(xiàn)如此擁擠的人群可能導(dǎo)致令人窒息的推擠和踩踏事故。

　　專家們說(shuō)，這種失察凸顯了韓國(guó)對(duì)公共場(chǎng)所大規(guī)模集會(huì)的管理政策存在局限。

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