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      反對與中國脫鉤!朔爾茨訪華,對德國有多重要?

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      反對與中國脫鉤!朔爾茨訪華,對德國有多重要?

      2022年11月04日 17:35 來源:中國新聞網(wǎng)
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        中新網(wǎng)11月4日電 (記者 孟湘君)11月4日上午,國家主席習(xí)近平在人民大會堂,會見來華正式訪問的德國總理朔爾茨。

        “去北京對我而言很重要”,此前,朔爾茨在談及自己此行時說。

        他還在《法蘭克福匯報》發(fā)文,表達自己的看法:即使世界形勢變化,德國仍將中國視為德國和歐洲重要的經(jīng)貿(mào)伙伴,德國不想、也不能與中國“脫鉤”。

        【德國對此訪有何期待?】

        這是新冠疫情暴發(fā)以來,歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人首次訪華,也是朔爾茨就任德國總理以來,首訪中國,意義非同一般。

        外媒披露,朔爾茨的訪華“天團”,陣容豪華。原本有約100家德國企業(yè)或個人申請隨行,最終,12名頭部企業(yè)代表從候選者里脫穎而出,個個都是精挑細選。

        朔爾茨訪華隨行代表團名單。制圖:<a target='_blank' href='/' >中新網(wǎng)</a> 孟湘君

      朔爾茨訪華隨行代表團名單。制圖:中新網(wǎng) 孟湘君

        對于這樣的訪華陣容,中國社會科學(xué)院歐洲研究所所長馮仲平對中新網(wǎng)記者指出,實際上,人們對中德關(guān)系、中歐關(guān)系的期待,更多地是集中在經(jīng)貿(mào)關(guān)系方面。這次朔爾茨率商界代表團訪華,以經(jīng)濟、貿(mào)易為重要主題,是符合實際需求的。

        中國是德國企業(yè)界最重要的銷售市場之一、最重要的原材料供應(yīng)商之一、最重要的創(chuàng)新市場之一,德國工商總會主席萬斯勒本近日對德媒表示。當前,烏克蘭局勢導(dǎo)致的能源危機,正在損害德國的競爭力,經(jīng)濟形勢不容樂觀,因此“我們絕不能忽視中國”,與中國繼續(xù)經(jīng)濟交往,“不會導(dǎo)致我們國家失去繁榮”,萬斯勒本認為。

        另一方面,馮仲平指出,朔爾茨訪華的重點不止有經(jīng)貿(mào)議題。

        在氣候問題、地區(qū)穩(wěn)定、世界經(jīng)濟增長、能源問題等方面,中、歐都是全球治理的重要參與方,朔爾茨也要尋求德中兩國在全球治理方面的共識,尋求互相支持。

        馮仲平舉例稱,此次中德雙方有可能就氣候變化問題達成一些共識;可能在烏克蘭問題上共同尋求幫助地區(qū)恢復(fù)和平穩(wěn)定的辦法;雙方將在疫情下,就全球衛(wèi)生健康領(lǐng)域加強合作等。

        【為何反對與中國“脫鉤”?】

        在《法蘭克福匯報》上發(fā)表的文章中,朔爾茨充分闡述了與中國“直接對話”的重要性。他表示,中國擁有14億人口和強大的經(jīng)濟實力,在全球性問題上發(fā)揮著關(guān)鍵作用,“畢竟,世界需要中國”。

        資料圖:德國沃爾夫斯堡的大眾汽車生產(chǎn)線。

      資料圖:德國沃爾夫斯堡的大眾汽車生產(chǎn)線。

        朔爾茨還提到,德國反對出現(xiàn)新的集團對抗,他此前也數(shù)度明確表態(tài),反對與中國“脫鉤”。他認為,德中兩國應(yīng)找出“符合雙方利益的領(lǐng)域并尋求合作”。

        朔爾茨為何反對“脫鉤”?

        《歐洲時報》評論,對所謂與中國“脫鉤”,朔爾茨做出了獨立思考和現(xiàn)實分析。

        2022年正值中德建交50周年。建交半個世紀,兩國貿(mào)易額從1972年的不到3億美元,增長到2021年的2453億歐元。中國連續(xù)6年成為德國的全球最大貿(mào)易伙伴,超5000家德國企業(yè)在華發(fā)展,汽車、機械、化工等德國經(jīng)濟支柱行業(yè),早已將中國作為最主要銷售市場之一。

        2016年至2021年中德貿(mào)易額,單位為億歐元,小數(shù)點后略。制圖:<a target='_blank' href='/' >中新網(wǎng)</a> 孟湘君

      2016年至2021年中德貿(mào)易額,單位為億歐元,小數(shù)點后略。制圖:中新網(wǎng) 孟湘君

        德中兩國經(jīng)濟聯(lián)系密不可分,《歐洲時報》指出,離開中國,大量德企將難以生存。兩國還是全方位戰(zhàn)略伙伴,諸多國際危機的解決,少不了合作協(xié)調(diào)?!懊撱^”不僅有損兩國利益,也有違國際政治與安全的需要。

        馮仲平分析,西方一部分人談“脫鉤”,是對德國、歐洲乃至世界形勢缺乏理智的一種看法,可以說是“走得太遠了”?!懊撱^”問題在各國都引發(fā)了爭論,多數(shù)人接受了一些智庫的研究結(jié)果,認為與中國搞“經(jīng)濟脫鉤”,是極其不切實際的。

        他進一步指出,“脫鉤”是一種極端的做法,但是,不“脫鉤”并不代表著德國對華政策不會有變化。他認為,推動產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈更加多樣化,是現(xiàn)在歐洲多國的共識之一,朔爾茨的訪華,證實了這一點。

        一些分析指出,中德高層面對面交流,就是兩國對抗“脫鉤”論、尋求最大公約數(shù)的良機。

        【后默克爾時代,對華路線怎么走?】

        從2021年12月至今,朔爾茨執(zhí)政還未滿一年。

        朔爾茨的前任—— 歐洲政壇“常青樹”、“鐵娘子”默克爾執(zhí)政16年,任內(nèi)中德關(guān)系得到長遠發(fā)展。后默克爾時代,德國對華政策路線圖將如何描繪?

        當?shù)貢r間2021年12月8日,德國聯(lián)邦議院議員集體起立鼓掌,向即將卸任的時任總理默克爾致意。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 彭大偉 攝

      當?shù)貢r間2021年12月8日,德國聯(lián)邦議院議員集體起立鼓掌,向即將卸任的時任總理默克爾致意。中新社記者 彭大偉 攝

        朔爾茨是默克爾政府中的老將,熟諳前任施政風格。2007年至2009年,在默克爾第一屆大聯(lián)合政府當中,他擔任勞工部長;2018年,他出任德國副總理兼財政部長。

        2011年開始,朔爾茨曾連續(xù)7年擔任德國漢堡市第一市長。主政漢堡期間,朔爾茨支持中國“一帶一路”倡議,將漢堡打造成中歐間的貿(mào)易貨運樞紐,增強了經(jīng)貿(mào)往來。

        此次訪華前,朔爾茨還提及德國政府批準中遠海運入股漢堡港集裝箱碼頭一事,稱該交易不僅體現(xiàn)了德國,也體現(xiàn)了歐盟促進貿(mào)易多樣化、實現(xiàn)互惠的理念。

        馮仲平指出,默克爾政府時期也和朔爾茨政府一樣,在價值觀和經(jīng)濟利益之間找平衡。需要指出的是,與默克爾政府不同,朔爾茨政府是由社民黨、綠黨和自民黨三黨聯(lián)合執(zhí)政的。組成“紅綠燈政府”的三黨間,對不少問題的看法存在分歧。

        資料圖:德國漢堡港。

      資料圖:德國漢堡港。

        從朔爾茨政府組建到現(xiàn)在,對華關(guān)系處理出現(xiàn)不少干擾和雜音,其在對華關(guān)系的處理上一度更強調(diào)價值觀,但如今又逐漸尋求找到一個平衡點。馮仲平分析,朔爾茨此次訪華,可能就是想傳遞這種信號。

        他進一步指出,德國是歐盟第一大經(jīng)濟體,它的一舉一動包括與中國的關(guān)系,都會對歐洲整體上產(chǎn)生影響。西方政界一直在講一些對中歐關(guān)系不利的說法,但經(jīng)濟界、貿(mào)易界并沒有跟著這樣的節(jié)奏走。2022年,中德、中歐貿(mào)易和相互投資處于穩(wěn)固增加的勢頭。

        英國《金融時報》援引德國經(jīng)濟研究所數(shù)據(jù)稱,僅2022年上半年,德企在華投資,就創(chuàng)下100億歐元紀錄。對于以出口為導(dǎo)向的德國經(jīng)濟來說,與中國深入開展經(jīng)貿(mào)交流,至關(guān)重要。

        近段時間以來,馮仲平注意到,歐洲內(nèi)部對華看法和政策方面理智、務(wù)實的聲音多了起來。這也可以看出在整個中德、中歐關(guān)系當中,經(jīng)濟關(guān)系所展現(xiàn)的韌性。至于未來的中歐關(guān)系如何塑造,他指出,雙方在經(jīng)濟和全球治理等方面的合作,將繼續(xù)深化。(完)

      【編輯:卞立群】
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