中新網(wǎng)8月12日電(特約觀察員 石中劍)近幾個(gè)月來(lái)，俄后方機(jī)場(chǎng)屢遭襲擊，損失不小。據(jù)路透社8月3日?qǐng)?bào)道，烏軍轟炸俄南部莫羅佐夫斯克機(jī)場(chǎng)，3架蘇-34受損。7月27日，《烏克蘭真理報(bào)》稱在俄北部奧列尼亞空軍基地，一架停放于此的圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機(jī)被烏無(wú)人機(jī)擊中。更早一些時(shí)候，俄軍蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)也遇襲被毀。

　　“六日戰(zhàn)爭(zhēng)”的啟示

　　空襲與反空襲的矛盾之爭(zhēng)，是一種螺旋式上升。而推動(dòng)現(xiàn)代反空襲手段進(jìn)步的，正是1967年6月5日爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)(又稱“六日戰(zhàn)爭(zhēng)”)。

　　開戰(zhàn)首日，埃及遭以色列空軍突襲。短短20分鐘，埃軍近400架戰(zhàn)機(jī)被毀，其中大部分甚至來(lái)不及升空。

　　如此慘重?fù)p失，與埃及忽視機(jī)場(chǎng)防空有很大關(guān)系，主要包括：

　　第一，埃軍機(jī)場(chǎng)采用中間交叉式跑道布局，以軍炸毀交叉點(diǎn)，兩條跑道同時(shí)報(bào)廢。

　　第二，多數(shù)戰(zhàn)機(jī)“一字排開”，一旦遭遇空襲，極易被敵軍沿攻擊軸線“團(tuán)滅”。

　　第三，埃軍以幾架一組的方式，將飛機(jī)停放在露天機(jī)庫(kù)中，因缺乏頂蓋保護(hù)，戰(zhàn)時(shí)被以軍集束炸彈摧毀在地面。

　　最后一點(diǎn)，就是負(fù)責(zé)保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)的埃軍防空部隊(duì)，火力沒(méi)能有效覆蓋各要害區(qū)域，讓以軍趁虛而入。

　　強(qiáng)化型機(jī)庫(kù)的興衰

　　這次戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，各國(guó)汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，紛紛摸索改進(jìn)和加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)反空襲的方法，包括油庫(kù)和彈藥庫(kù)移至地下、分散建設(shè)加固強(qiáng)化型機(jī)庫(kù)、修建更多跑道等。

　　目前，歐美大型空軍基地普遍有3至4條交錯(cuò)配置的主跑道。這些跑道寬闊如球場(chǎng)，交叉點(diǎn)眾多，且靠近末端，兩側(cè)還建有滑行道以備戰(zhàn)機(jī)緊急起飛。這些措施，都是為防止“一顆炸彈癱瘓一座機(jī)場(chǎng)”的悲劇重演。

　　但上世紀(jì)八九十年代，隨著重型鉆地彈出現(xiàn)，強(qiáng)化型機(jī)庫(kù)也逐漸落伍。

　　以海灣戰(zhàn)爭(zhēng)為例，美智庫(kù)報(bào)告稱，當(dāng)時(shí)伊拉克空軍的飛機(jī)掩體，都是按歐美標(biāo)準(zhǔn)建造的強(qiáng)化型機(jī)庫(kù)。主體為防護(hù)層厚約半米的混凝土鋼架，配有帶排氣孔的后墻和0.3米厚的鋼筋混凝土防護(hù)門，足以抵擋傳統(tǒng)航彈的爆炸沖擊波和子母彈直接命中。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)打響后，美軍通過(guò)投放重達(dá)1噸、配備侵徹彈頭的GBU-24和GBU-27重型激光制導(dǎo)炸彈，精準(zhǔn)毀傷了停放在機(jī)庫(kù)內(nèi)的約140架伊拉克戰(zhàn)機(jī)。

　　俄軍“大意失荊州”

　　雖有前車之鑒，但時(shí)至今日，俄軍仍沿用“露天停放＋強(qiáng)化機(jī)庫(kù)”的部署方式。

　　俄方的自信不僅源于掌握國(guó)土制空權(quán)，還因己方機(jī)場(chǎng)多位于距前線600至1800公里的大后方。而北約援烏的“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈，最大射程500多公里，理論上鞭長(zhǎng)莫及。

　　出乎意料的是，2022年12月，停放有大批圖-95MS和圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)的恩格斯空軍基地，突遭烏軍無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程奔襲。

　　經(jīng)查，烏軍無(wú)人機(jī)由航程1000公里的圖-141偵察機(jī)改裝而來(lái)，難怪能飛這么遠(yuǎn)。由于損失輕微，俄軍也沒(méi)給予足夠重視。后來(lái)的戰(zhàn)況演化表明，前者確實(shí)有些輕敵大意了。

　　今年以來(lái)，烏軍針對(duì)俄縱深機(jī)場(chǎng)的打擊看似頻率不高，卻從未中斷。

　　以6月8日阿赫?qǐng)D賓斯克空軍基地遇襲為例，俄國(guó)防部資料顯示，前者是俄軍為數(shù)不多的常駐有蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)的機(jī)場(chǎng)，距前線約600公里。

　　為迷惑對(duì)手，俄軍在蘇-57停機(jī)坪旁邊，畫了個(gè)二維平面版的假目標(biāo)。但這種簡(jiǎn)陋的偽裝手段，難以騙過(guò)高分辨率的現(xiàn)代偵察衛(wèi)星，最終烏軍無(wú)人機(jī)突襲得手，一架蘇-57被毀。

　　該事件表明，俄遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)或存在重大漏洞，且缺少防范無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈打擊的有效手段。

　　預(yù)警機(jī)到底多重要

　　現(xiàn)代防空體系中，可360度無(wú)死角、遠(yuǎn)距離探測(cè)的預(yù)警機(jī)，是必不可少的重要一環(huán)。

　　而梳理外媒報(bào)道，開戰(zhàn)至今，新聞里卻鮮有俄軍預(yù)警機(jī)出動(dòng)的消息。除了保密，更重要的原因恐怕在于俄軍預(yù)警機(jī)數(shù)量本就不多。據(jù)美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站報(bào)道，戰(zhàn)前俄軍裝備有9架A-50系列預(yù)警機(jī)。

　　有分析指出，由于今年接連損失2架預(yù)警機(jī)，俄軍可能僅剩7架A-50?？紤]到戰(zhàn)線漫長(zhǎng)、本土幅員遼闊，俄軍很難將這些A-50集中在某一戰(zhàn)略方向使用，也不能將其冒險(xiǎn)派往烏境內(nèi)執(zhí)行空中監(jiān)視任務(wù)。

　　據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)8月4日?qǐng)?bào)道，北約提供的F-16戰(zhàn)機(jī)已在烏克蘭投入實(shí)戰(zhàn)。有分析稱，F(xiàn)-16可搭載射程115公里的中距空空導(dǎo)彈，或進(jìn)一步壓縮俄軍A-50的活動(dòng)空間和預(yù)警范圍。

　　眼下，俄軍只能靠幾座遠(yuǎn)程地面防空雷達(dá)，以及一些野戰(zhàn)部署的S-400、S-300防空系統(tǒng)搜索空中目標(biāo)，這種情況下，勢(shì)必難以對(duì)廣袤空域做到“全覆蓋”。

　　據(jù)俄媒報(bào)道，性能更先進(jìn)的A-100預(yù)警機(jī)正加緊測(cè)試，但“遠(yuǎn)水難解近渴”，俄軍低空監(jiān)視盲區(qū)的問(wèn)題仍暫時(shí)無(wú)解。

　　反無(wú)人機(jī)戰(zhàn)法知多少

　　目前，俄軍多管齊下，不斷摸索反無(wú)人機(jī)的有效技戰(zhàn)術(shù)，包括：通過(guò)大功率或定向電子干擾壓制實(shí)施“軟殺傷”，以及動(dòng)用霰彈槍、防空導(dǎo)彈、高射炮等“硬殺傷”手段摧毀敵無(wú)人機(jī)。

　　據(jù)美《新聞周刊》網(wǎng)站7月下旬報(bào)道，在莫斯科西北小鎮(zhèn)瓦爾代的一處俄總統(tǒng)住所附近，俄軍就部署了“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統(tǒng)以備不測(cè)。

　　俄烏還嘗試用無(wú)人機(jī)對(duì)付無(wú)人機(jī)。據(jù)美《航空家》網(wǎng)站報(bào)道，近日網(wǎng)上曝光一段無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)畫面。視頻中，一架烏軍無(wú)人機(jī)裝備一根棍子，多次撞擊另一架俄無(wú)人機(jī)的尾部螺旋槳和機(jī)翼。而這樣的特殊空戰(zhàn)，在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上正變得司空見慣。

　　此外，俄烏飛手之間也在展開殊死搏殺。他們追蹤、搜索對(duì)方藏身處，然后用自殺式無(wú)人機(jī)或召喚己方炮火發(fā)動(dòng)攻擊，畢其功于一役。

　　空襲與反空襲，這場(chǎng)“道高一尺魔高一丈”的較量仍在延續(xù)。(完)