中新網(wǎng)吉隆坡11月5日電 (陳悅 封雪 崔文泉)馬來西亞建筑工業(yè)發(fā)展局(CIDB)近日為中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目頒發(fā)“永續(xù)性基建星評估(Sustainable Infrastar)”認證，對馬東鐵項目在環(huán)保領(lǐng)域不懈努力和造福屬地社會可持續(xù)發(fā)展方面的成果給予高度肯定。

　　馬東鐵項目相關(guān)負責人告訴記者，作為中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項目，馬東鐵項目團隊自開工以來始終堅持“五綠建設(shè)”發(fā)展理念，切實做好綠色規(guī)劃、綠色設(shè)計、綠色技術(shù)、綠色施工、綠色合作，堅持將綠色發(fā)展理念貫穿于項目全周期，推動鐵路建設(shè)與自然環(huán)境更好地融合發(fā)展。通過采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，持續(xù)改進施工工藝、工法，做好施工區(qū)域生態(tài)環(huán)境恢復(fù)工作，健全環(huán)境管理體系等方法，打造“一帶一路”上的“綠色鐵路”，并取得顯著效果。

　　據(jù)介紹，馬東鐵項目在線路設(shè)計過程中就充分考慮當?shù)卦V求，通過優(yōu)化項目線路，減少穿過森林保護區(qū)，將影響比例減少了89.2%；避讓雪蘭莪州的石英山脈，為馬來西亞守住了計劃申請世界文化遺產(chǎn)的珍貴自然資源。與馬來西亞相關(guān)部門簽訂野生動物保護協(xié)議，設(shè)置高架橋及野生動物通道；組織“紅樹林恢復(fù)計劃及巴生河教育之旅”、“愛護我們的河流”、“油污泄露應(yīng)急處置演練”等活動。

　　為加強綠色技術(shù)應(yīng)用，馬東鐵項目在東南亞第一長隧——云頂隧道，引進迄今為止馬來西亞直徑最大、掘進距離最長的山嶺隧道敞開式硬巖掘進機(TBM)，最大限度減少施工活動對山體環(huán)境的影響，守護馬來西亞的青山綠水。這些措施有效降低了施工對自然生態(tài)的影響，顯示了項目團隊在推動綠色施工方面的積極探索和成效。

　　馬東鐵項目重視ESG(環(huán)境、社會、公司治理)工作，積極廣泛地向公眾傳遞環(huán)保理念，激發(fā)對環(huán)境保護的共鳴。通過組織和參與環(huán)?；顒?，展現(xiàn)企業(yè)社會責任內(nèi)涵，以科技與管理推動綠色施工，實現(xiàn)了以環(huán)保實踐回饋屬地社會的承諾。日前，為響應(yīng)馬來西亞2024年環(huán)境主題“共同責任，促進環(huán)境可持續(xù)”的號召，項目團隊聯(lián)合彭亨州和雪蘭莪州的環(huán)境局組織了“馬來西亞環(huán)境日”活動。通過活動向公眾和合作伙伴傳遞綠色施工的重要性，推動環(huán)保理念在當?shù)厣钊肴诵?，增強當?shù)孛癖妼沙掷m(xù)發(fā)展的關(guān)注。馬東鐵項目在ESG工作上的成果受到肯定，《堅持“五綠建設(shè)”打造“綠色鐵路”踐行綠色“一帶一路”倡議》榮獲中國2024年度交通企業(yè)社會責任(ESG)卓越案例。

　　相關(guān)負責人表示，項目全體建設(shè)者將以此次認證為新的起點，繼續(xù)強化環(huán)保措施，通過綠色施工推動項目屬地生態(tài)與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　馬來西亞東海岸鐵路北起哥打巴魯，向南至關(guān)丹后折向西至巴生港，全長665公里，是中國企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。(完)