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      新能源車:“黃金交叉”后又迎百萬(wàn)銷量

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      新能源車:“黃金交叉”后又迎百萬(wàn)銷量

      2024年09月06日 09:18 來(lái)源:國(guó)是直通車
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        文/陳昊星

        7月,中國(guó)新能源汽車迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),首次實(shí)現(xiàn)月度滲透率超50%——這意味著新能源車在整體乘用車銷量中的占比首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油車,被視為新能源發(fā)展史上的“黃金交叉”時(shí)刻。

        8月,這一勢(shì)頭得以延續(xù)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì),8月新能源車銷量將在今年首次突破100萬(wàn)輛,行業(yè)邁向更高臺(tái)階。

        新能源車企8月銷量具體表現(xiàn)如何?有哪些新變化?

        新能源車滲透率將穩(wěn)超50%

        據(jù)乘聯(lián)會(huì),2024年8月,全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)將迎來(lái)顯著增長(zhǎng),預(yù)計(jì)批發(fā)銷量將躍升至105萬(wàn)輛,較去年同比增長(zhǎng)32%,環(huán)比增長(zhǎng)11%。

        乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,部分中小車企在8月表現(xiàn)強(qiáng)勁,預(yù)估新能源車滲透率將繼續(xù)穩(wěn)定在50%以上。

        8月,比亞迪依舊是銷量表現(xiàn)最好的車企,目前已連續(xù)第6個(gè)月單月銷量突破30萬(wàn)輛。其新能源汽車銷量約37.31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.97%,環(huán)比增長(zhǎng)9%,為歷史最高。

        同時(shí),比亞迪還在8月發(fā)布中期財(cái)報(bào),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3011.27億元,同比增15.76%;凈利潤(rùn)136.31億元,同比增24.44%。實(shí)現(xiàn)了毛利率和凈利潤(rùn)的顯著提升。

        除比亞迪之外,新勢(shì)力品牌中的銷冠仍是理想汽車。8月,理想汽車交付新車48122輛,同比增長(zhǎng)37.8%。

        銷量3萬(wàn)臺(tái)區(qū)間的車企,包括賽力斯、廣汽埃安和零跑汽車。賽力斯8月銷量達(dá)到36181輛,同比大增479.55%。其中,問界品牌系列銷量為34242輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)949.40%;廣汽埃安的銷量則為35355輛;零跑汽車以30305輛的交付量再創(chuàng)歷史新高,同比增幅超過(guò)113%,成為第三家月銷突破3萬(wàn)的新勢(shì)力車企。

        在1-2萬(wàn)臺(tái)銷量區(qū)間內(nèi),蔚來(lái)、小鵬、小米等新勢(shì)力躋身在列。蔚來(lái)在8月交付新車20176輛,連續(xù)四個(gè)月交付量超過(guò)2萬(wàn)輛;小鵬汽車8月交付14036輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增長(zhǎng)26%。小米汽車的SU7車型連續(xù)第三個(gè)月交付量突破1萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)將在11月提前完成全年10萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。

        值得注意的是,吉利銀河和深藍(lán)汽車首次進(jìn)入月銷2萬(wàn)級(jí)別。吉利銀河8月售出26510輛新車,環(huán)比增長(zhǎng)約59%,同比增長(zhǎng)超138%;深藍(lán)汽車8月銷售20131輛新車,同比提升37%,創(chuàng)下月銷量新高。

        北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受中新社國(guó)是直通車采訪時(shí)表示,8月份汽車市場(chǎng)的兩極分化進(jìn)一步加劇,頭部企業(yè)如比亞迪繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)地位。零跑汽車與歐洲斯泰蘭蒂斯集團(tuán)的戰(zhàn)略合作幫助其打開了歐洲市場(chǎng),部分銷量增長(zhǎng)來(lái)自出口。深藍(lán)汽車的顯著銷量增長(zhǎng)得益于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、高性價(jià)比,以及與華為合作搭載鴻蒙系統(tǒng),提升了科技含量,從而推動(dòng)了銷量增長(zhǎng)。

        8月傳出哪些利好消息?

        8月份,新能源車領(lǐng)域也有許多利好政策出臺(tái)。

        其一,8月16日,商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》。根據(jù)通知,對(duì)符合《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,報(bào)廢舊車并購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)1萬(wàn)元、購(gòu)買燃油乘用車補(bǔ)7000元,分別提高到2萬(wàn)元和1.5萬(wàn)元。

        張翔認(rèn)為,隨著以舊換新政策力度的加大、新能源車下鄉(xiāng)以及汽車金融政策的推動(dòng),新能源汽車的銷量有望持續(xù)增長(zhǎng)。此外,新能源汽車在價(jià)格、免購(gòu)置稅、綠牌政策和充電成本上的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)需求。

        其二,新能源汽車年檢將于2025年3月1日開始實(shí)施。8月25日,由公安部交通管理科學(xué)研究所等五單位起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》(下稱規(guī)程)正式發(fā)布。

        《規(guī)程》也提到,這是我國(guó)首部專門針對(duì)新能源車的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),其中動(dòng)力蓄電池安全檢測(cè)將成為必檢項(xiàng)目,驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性也將進(jìn)行調(diào)整檢測(cè)。

        張翔認(rèn)為,單獨(dú)為新能源汽車制定年檢標(biāo)準(zhǔn)非常有必要。不僅能夠更有針對(duì)性地檢測(cè)出潛在隱患,防范自燃、爆炸或失控等安全事故,單獨(dú)設(shè)立年檢標(biāo)準(zhǔn)將使檢驗(yàn)過(guò)程更加科學(xué),進(jìn)一步確保車輛安全。

        汽車博主“老郭機(jī)械局”郭毅寧接受中新社國(guó)是直通車采訪時(shí)表示,新能源汽車已是大勢(shì)所趨,因此年檢政策對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情影響不大,預(yù)計(jì)不會(huì)顯著影響新能源汽車的銷量。盡管電動(dòng)車的“三電系統(tǒng)”相對(duì)穩(wěn)定,但為電池性能年檢仍然具有必要性。

        “許多車企在賣車時(shí)承諾電池終身質(zhì)保,但具體的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法卻存在爭(zhēng)議。因此,需要引入第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行更為公正的檢測(cè),以確保車主權(quán)益得到保障?!惫銓幷f(shuō)。

        此外,工信部2024年8月21日發(fā)布了公開征求《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》等兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見。

        本次修訂的主要技術(shù)變化主要是對(duì)乘用車車型能量消耗量限值要求進(jìn)行更新,通過(guò)提高車型能量消耗量門檻要求,將有效降低車型能量消耗量水平、遏制車輛大型化發(fā)展趨勢(shì),防止現(xiàn)有總體平均能量消耗量水平出現(xiàn)反彈。

        在郭毅寧看來(lái),一旦政策確定實(shí)施,未來(lái)插電混動(dòng)市場(chǎng)將有非常大的增長(zhǎng)空間,而燃油車的市場(chǎng)份額則會(huì)進(jìn)一步萎縮。純電動(dòng)車的銷量雖然會(huì)隨著插電混動(dòng)車型的普及有所提升,但增幅不會(huì)太大。

        “金九銀十”銷量有望再創(chuàng)新高

        “金九銀十”已經(jīng)到來(lái),9月作為秋季的黃金購(gòu)車季,適宜的氣候和增加的出行需求推動(dòng)了市場(chǎng)熱度。各大車企也將加速推出新車型,優(yōu)化促銷策略,全力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

        目前,成都車展正在舉行。本屆成都車展共揭幕首發(fā)車型73款,其中全球首發(fā)車型共27款,全國(guó)首發(fā)新車38款。

        東海證券認(rèn)為,“金九銀十”將至,新能源汽車銷量及滲透率有望再創(chuàng)新高。預(yù)計(jì)2024年全年,新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%。

        張翔認(rèn)為,9月份,各大車企將借助成都車展等平臺(tái)推出新車型,并借助自主駕駛技術(shù)的普及吸引消費(fèi)者關(guān)注。與此同時(shí),價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依舊是今年下半場(chǎng)的“主旋律”,大車企通過(guò)降價(jià)淘汰小車企,推動(dòng)行業(yè)整合,提升行業(yè)集中度。預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)的車企數(shù)量將大幅減少,市場(chǎng)格局將更加集中。

      【編輯:劉湃】
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