中新網(wǎng)1月17日電 據(jù)天津市水利局透露，為了將海河打造成世界名河，配合海河兩岸綜合開發(fā)改造，水利部門已經(jīng)著手對(duì)海河重新進(jìn)行堤岸規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)北運(yùn)河北洋橋至海河外環(huán)橋20公里河道、約40公里堤防進(jìn)行綜合整治。
據(jù)悉，現(xiàn)已初步完成狹窄河道拓寬和堤岸改造規(guī)劃方案，拓寬市區(qū)河道的水面寬度不小于100米，讓海河舊貌換新顏，把海河打扮得漂亮起來。
據(jù)天津每日新報(bào)報(bào)道，此次實(shí)施的海河堤岸改造及水體治理是綜合開發(fā)改造海河兩岸的十大基礎(chǔ)工程之一，將與海河兩岸綜合開發(fā)改造的逐步實(shí)施同步進(jìn)行。工程以打造世界名河為最終目標(biāo)，配合兩岸綜合開發(fā)，針對(duì)海河堤岸參差不齊、部分堤段影響防洪安全的現(xiàn)狀，借鑒國(guó)內(nèi)外河道堤岸設(shè)計(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)，重新確定海河兩岸岸線和堤岸斷面結(jié)構(gòu)形式；按水質(zhì)保護(hù)及通航要求，制定清淤方案。
這項(xiàng)工程將通過堤岸改造和河道治理，改善海河水質(zhì)，形成親水景觀，為人們提供休閑娛樂場(chǎng)所，同時(shí)滿足行洪、排澇要求。按照已經(jīng)完成的初步規(guī)劃，海河市區(qū)段的河面寬度將不少于100米，河道能夠達(dá)到通航2000噸級(jí)船舶的條件，海河兩岸的堤岸線將后退，令市民與水景更加親近。
充分親水--堤岸不再設(shè)護(hù)欄
現(xiàn)在，海河護(hù)岸多為直立式護(hù)岸，不利于市民與水面親近。
在規(guī)劃中，大多數(shù)地段的堤岸斷面結(jié)構(gòu)形式均為退臺(tái)式護(hù)岸，以體現(xiàn)親水性；個(gè)別地段因條件所限堤岸線無法向后退移的，如凱悅飯店、移通大廈附近，則仍采用直立式護(hù)岸。
為了達(dá)到良好的觀水效果，規(guī)劃海河兩岸原則上不設(shè)獨(dú)立防洪墻，根據(jù)不同地段的地形、地貌及開發(fā)建設(shè)要求，在不影響外觀及功能的前提下，采用建筑物底層外墻結(jié)合防洪要求，或在不影響交通的前提下，局部抬高路面或設(shè)置觀水平臺(tái)，并通過現(xiàn)代化防洪調(diào)度、分流等措施，確保城市防洪、排瀝安全。
恢復(fù)通航--要清淤泥60萬立方米
要將海河打造成世界名河，河道要能夠通航。按照規(guī)劃，在海河市區(qū)段內(nèi)的河道應(yīng)達(dá)到可通航2000噸級(jí)船舶。2000噸級(jí)船舶通航所需水深為4.00米，整個(gè)河道范圍內(nèi)還要進(jìn)行全面清淤，清淤量約為62.4萬立方米。另外，在規(guī)劃范圍內(nèi)共有橋梁13座，除新建的海河大橋和外環(huán)橋外，其余11座均不滿足通航的要求，部分橋梁尚不能滿足行洪和排澇要求，這11座橋梁均需加高。
河面增寬--將擴(kuò)挖河道斷面
現(xiàn)在海河河道寬度自上而下由窄變寬，上游最窄處僅為77米左右，在北開渡口-金剛橋段附近形成卡口，不利于河道景觀建設(shè)。在規(guī)劃范圍內(nèi)河道寬度不足100米的河段長(zhǎng)度約為5.0公里。
其中，子北匯流口至金剛橋段河長(zhǎng)1.10公里，河道寬度為77-85米；金剛橋至北安橋段河長(zhǎng)1.90公里，河道寬度為83-90米；北安橋至赤峰橋段河長(zhǎng)2.00公里，河道寬度為87-97米。為了突出海河水面景觀效果，在規(guī)劃范圍內(nèi)，計(jì)劃水面寬度不少于100米，水面寬不足100米的，原則上要擴(kuò)挖河道斷面，確保河面寬度。
堤岸--退線
海河左岸：北開渡口至金剛橋段長(zhǎng)1300米，堤岸線向后退18米；
獅子林橋下游至北安橋段長(zhǎng)1200米，堤岸線向后退14米；
北安橋至廣場(chǎng)橋段長(zhǎng)600米，堤岸線向后退5米。
海河右岸：南運(yùn)河河口至古文化街段長(zhǎng)900米，堤岸線向后退14米；
移通大廈至赤峰橋段長(zhǎng)2300米，堤岸線向后退6米。
