松山湖隧道內(nèi)的“青春舞者”
(新春走基層)松山湖隧道內(nèi)的“青春舞者”
中新網(wǎng)廣州2月14日電 題:松山湖隧道內(nèi)的“青春舞者”
作者 鄧志誠(chéng) 童銚 郭軍
2月13日23時(shí)45分,在廣惠城際鐵路松山湖隧道內(nèi),中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳供電段小金口接觸網(wǎng)工區(qū)12名青工等待著作業(yè)命令。
廣惠城際松山湖隧道全長(zhǎng)38.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。隧道在城區(qū)內(nèi)下穿大量的房屋、市政道路、橋梁、管線、河流、溝渠,是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道,也是修建難度最大的一條隧道。
為確保隧道內(nèi)供電設(shè)備和動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行安全,每天0時(shí)至4時(shí),楊伊威和工友們要檢修隧道內(nèi)6000多處接觸網(wǎng)設(shè)備。接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著沿線列車(chē)和車(chē)站提供電能運(yùn)轉(zhuǎn)的重要工作,是鐵路的“血管動(dòng)脈”。
工區(qū)現(xiàn)有職工35名,其中青年30名,平均年齡28歲。春運(yùn)期間,工區(qū)主要負(fù)責(zé)小金口至東莞西等18個(gè)站17個(gè)區(qū)間以及惠州城際動(dòng)車(chē)運(yùn)用所里的接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維工作。
“呼叫車(chē)梯組、人工組,現(xiàn)在線路已封鎖、接觸網(wǎng)已停電,兩端地線已接掛完畢,防護(hù)已設(shè)好,可以進(jìn)行高空作業(yè)?!?月14日0時(shí)10分,各作業(yè)小組從對(duì)講機(jī)里收到了工長(zhǎng)楊伊威的指令。
隨著指令的下達(dá),車(chē)梯組豎起車(chē)梯,開(kāi)始接觸網(wǎng)絕緣子的擦拭。人工組將掛梯掛在牢靠位置,專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備檢修人員開(kāi)始避雷器的周期檢修。數(shù)十盞頭燈開(kāi)始在漆黑的夜空中閃爍起來(lái),對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳來(lái)?xiàng)钜镣暮艚新?,有條不紊地指揮著兩個(gè)作業(yè)組的檢修。
1時(shí)30分,在廣惠城際的線路上,避雷器檢修人員李沖正仔細(xì)地檢查著避雷器設(shè)備上的每一個(gè)部件。李沖是一名“95后”,入路5年的他,勤奮好學(xué),已成長(zhǎng)為工區(qū)的骨干力量。
“避雷器水平,引線無(wú)抽脫、散股、斷股,絕緣子無(wú)裂紋......”按標(biāo)準(zhǔn)檢查著每一個(gè)部位,李沖都會(huì)馬上把檢查結(jié)果反饋給記錄人員。他集中精力檢查著設(shè)備,不放過(guò)絲毫缺陷。
2時(shí)10分,氣溫降低,寒風(fēng)呼呼地從耳邊吹過(guò),從袖口鉆進(jìn)身體里。隧道外的寒冷與隧道內(nèi)的悶熱夾雜在一起,使得身體異常難受,而大家卻絲毫沒(méi)有受到影響,堅(jiān)持著作業(yè)。
“為了確保接觸網(wǎng)供電設(shè)備的安全,今晚車(chē)梯組必須將粉塵附著多的絕緣子清洗完畢,消除設(shè)備安全隱患?!惫らL(zhǎng)楊伊威說(shuō)。“每次列車(chē)駛過(guò)會(huì)揚(yáng)起許多粉塵,粉塵附著在絕緣子上,時(shí)間久了會(huì)造成絕緣子閃絡(luò),導(dǎo)致接觸網(wǎng)跳閘”。
為確保安全,當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)超過(guò)規(guī)定數(shù)值,楊伊威和工友們就要全面清洗隧道內(nèi)的3000多個(gè)絕緣子。
3時(shí)55分作業(yè)結(jié)束。作業(yè)組及機(jī)具撤出線路外,各小組嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)清點(diǎn)工具材料?!半m然我們管的是城際線路,速度較高鐵線路而言低一些,但是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一樣,線路上不能遺留任何一樣?xùn)|西,一顆螺絲都有可能給列車(chē)造成影響?!睏钜镣f(shuō)。
這個(gè)年輕的班組正迅速成長(zhǎng)著,近兩年榮獲全路青年安全生產(chǎn)示范崗、集團(tuán)公司先進(jìn)班組等榮譽(yù)。正如工長(zhǎng)楊伊威所說(shuō):“每當(dāng)人們開(kāi)始進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候,就是我們開(kāi)始工作的時(shí)候,雖然旅客看不到,甚至可能不知道我們這個(gè)工種,但守護(hù)供電設(shè)備安全,保障列車(chē)安全運(yùn)行,旅客能平安到家,就是我們的責(zé)任?!?完)
- 專(zhuān)題:2022年新春走基層
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