(人民幸福生活)“軌道上的福建”邁上發(fā)展“快車(chē)道”
中新網(wǎng)福州7月9日電 (記者 龍敏)“家門(mén)口通起了鐵路,既是出行的便民路,又是走向幸福生活的致富路。”隨著興(國(guó))泉(州)鐵路清流至泉州段接觸網(wǎng)7月20日將開(kāi)始送電,該鐵路開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí),令福建省三明市大田縣的茶農(nóng)陳春梅很期待。
陳春梅于2018年從上海返回家鄉(xiāng),致力美人茶品種改良培育,現(xiàn)已當(dāng)?shù)睾腿蓍_(kāi)起了3家茶葉店。興泉鐵路的開(kāi)通,給了陳春梅更大的信心和夢(mèng)想?!巴ㄜ?chē)后,既方便美人茶拓展全國(guó)市場(chǎng),也方便更多游客前來(lái)大田品茶?!?/p>
興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,建成通車(chē)后將結(jié)束明溪、大田、德化、永春等老區(qū)蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史,改善沿線老區(qū)蘇區(qū)的交通、區(qū)位條件,帶動(dòng)沿線物流、紅色旅游、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā),助力沿線鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)閩、贛兩省老區(qū)蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
長(zhǎng)期以來(lái),由于地形多山并長(zhǎng)期處于戰(zhàn)備狀態(tài),福建交通發(fā)展處于嚴(yán)重滯后狀態(tài)。自2009年以來(lái),福建省積極推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);短短十余年間,多條高速鐵路相繼建成通車(chē)。
除了溫(州)福(州)、廈(門(mén))深(圳)鐵路等大動(dòng)脈外,近年來(lái),多條途經(jīng)山區(qū)縣市的扶貧鐵路、致富鐵路相繼通車(chē),松溪、政和、屏南、寧化、清流等先后結(jié)束不通火車(chē)歷史。
2018年12月,南(平)龍(巖)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),永安、漳平兩地邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。2020年9月,衢(州)寧(德)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),結(jié)束了福建松溪、政和、屏南、周寧和浙江遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元等8縣市不通鐵路的歷史。2021年9月,浦(城)梅(州)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),結(jié)束了寧化、清流等革命老區(qū)不通客貨鐵路的歷史。
一條條鐵路,讓山區(qū)大量果蔬、山貨等農(nóng)副產(chǎn)品乘車(chē)走出大山,也方便了不少學(xué)子乘坐火車(chē)踏上求學(xué)路,以及許多民眾外出走親訪友、尋醫(yī)問(wèn)藥、旅游觀光。
海峽(福建)交通工程設(shè)計(jì)有限公司董事長(zhǎng)段國(guó)華認(rèn)為,多條高速鐵路的開(kāi)通,讓長(zhǎng)期受交通制約的福建山區(qū)縣市邁上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車(chē)道”。
路,曾經(jīng)是寧德人苦澀的記憶。30多年前的寧德,經(jīng)濟(jì)總量排福建全省最末,轄區(qū)9個(gè)縣中有6個(gè)是貧困縣。有民眾回憶道,一邊挨著福州,一邊挨著浙江溫州,都是富庶之地,而到寧德這兒卻“短路”了,所以寧德又被稱(chēng)為東南沿?!包S金斷裂帶”。
新開(kāi)通的衢寧鐵路激活了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前,寧德已打通陸上鐵路黃金通道,汽車(chē)等貨物通過(guò)寧德汽車(chē)基地鐵路專(zhuān)用線,接入衢寧鐵路運(yùn)往西安、鄭州、貴陽(yáng)、重慶、成都、昆明等地。
隨著浦梅鐵路的開(kāi)通,大宗農(nóng)產(chǎn)品走出建寧縣,速度更快、成本更低、運(yùn)量更大、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。福建康得利食品有限公司董事長(zhǎng)羅永鴻說(shuō),物流成本高曾經(jīng)是制約建寧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,也是招商引資的“硬傷”;浦梅鐵路的開(kāi)通,特別是公鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的落地,極大降低了大宗貨物的物流運(yùn)輸成本。
在龍巖市,多條鐵路讓沿線物流、人流、資金流、信息流加速涌入,使之成為內(nèi)陸銜接海洋經(jīng)濟(jì)、臨港工業(yè)向內(nèi)地輻射的重要一極。福建翁福紫金化工集團(tuán)股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理廖賜鍇告訴中新網(wǎng)記者,借助交通優(yōu)勢(shì),公司不斷加強(qiáng)與沿海發(fā)達(dá)企業(yè)的溝通聯(lián)系、人才引進(jìn)和技術(shù)革新,已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)磷化工行業(yè)中擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利最多的企業(yè)之一。
今年4月,75030次“紅古田號(hào)”中歐班列裝載了50個(gè)40英尺集裝箱,從龍巖市上杭火車(chē)站駛往俄羅斯莫斯科,成為閩西革命老區(qū)開(kāi)行的首趟跨國(guó)貨物列車(chē)。統(tǒng)計(jì)顯示,2021年,福建開(kāi)行中歐(亞)班列437列。
四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò),更讓旅游業(yè)嘗到“甜頭”。泰寧縣通了動(dòng)車(chē)的近十年間,沿線多地景區(qū)的旅行社積極尋找商機(jī),不斷優(yōu)化出行攻略,吸引游客。據(jù)官方統(tǒng)計(jì),自2015年至今,泰寧站共服務(wù)大大小小的旅游團(tuán)100萬(wàn)個(gè),其中境外旅游團(tuán)8萬(wàn)余個(gè)。
當(dāng)?shù)貙?dǎo)游何娟是泰寧旅游業(yè)騰飛的見(jiàn)證者。她說(shuō),托了動(dòng)車(chē)的福,現(xiàn)在當(dāng)導(dǎo)游幸福并快樂(lè)著。尤其是近兩年,泰寧開(kāi)發(fā)了許多知名旅游項(xiàng)目,如大峽谷、玻璃棧道等,都非常受游客青睞,每年旺季雖然辛苦,卻很開(kāi)心。
著眼于未來(lái),八山一水一分田的福建仍潛力無(wú)限。根據(jù)福建省“十四五”規(guī)劃,福建將推進(jìn)福(州)廈(門(mén))高鐵、漳(州)汕(頭)高鐵、溫(州)福(州)高鐵、(南)昌福(州)廈(門(mén))高鐵建設(shè),加快形成沿海、京臺(tái)兩大鐵路主通道,暢通出閩大通道;統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)龍(巖)龍(川)鐵路武平至梅州段、溫(州)武(平)吉(安)鐵路,開(kāi)展福州至龍巖等省會(huì)通設(shè)區(qū)市高鐵項(xiàng)目、南平至衢州高鐵項(xiàng)目前期研究,填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白,增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性。
此間經(jīng)濟(jì)研究專(zhuān)家認(rèn)為,伴隨著高速鐵路連線成網(wǎng),加快紅色、綠色旅游資源開(kāi)發(fā),共同富裕正以越來(lái)越清晰的方式照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(完)
- 專(zhuān)題:人民幸福生活是最大的人權(quán)
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