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      中秋夜,“獨(dú)守”月光的西藏鐵路行車人

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      中秋夜,“獨(dú)守”月光的西藏鐵路行車人

      2022年09月10日 21:13 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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      中秋夜,“獨(dú)守”月光的西藏鐵路行車人
      夜間,助理值班員李偉揮動(dòng)信號(hào)燈?!±詈P恰z

        中新網(wǎng)拉薩9月10日電 (李海星 洛桑達(dá)娃 李林)臨近中秋佳節(jié),在中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司拉薩車站40平米左右的行車室內(nèi),車站值班員謝冊(cè)彬站在窗前訴說(shuō)著期盼。

      工作人員正在鋪設(shè)地鋪?!±詈P?攝
      工作人員正在鋪設(shè)地鋪?!±詈P?攝

        西藏本輪疫情發(fā)生以來(lái),為劃小工作單元降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn),拉薩車站行車室內(nèi)6名運(yùn)轉(zhuǎn)職工進(jìn)行了集中封閉式管理,一個(gè)月來(lái),他們實(shí)行24小時(shí)盯控,兩班對(duì)倒的工作模式。

        行車室控制臺(tái)前16臺(tái)電腦,3位“大腦”指揮官正襟危坐。謝冊(cè)彬指揮著車站接發(fā)列車作業(yè)及站內(nèi)調(diào)車作業(yè);內(nèi)勤助理值班員孔強(qiáng)排列著調(diào)車進(jìn)路及接發(fā)列車進(jìn)路;外勤助理值班員李偉正編制列車編組順序表及時(shí)立崗接發(fā)車……

      謝冊(cè)彬指揮著車站接發(fā)列車作業(yè)及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)。 李海星 攝
      謝冊(cè)彬指揮著車站接發(fā)列車作業(yè)及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)。 李海星 攝

        眼下,行車室工作強(qiáng)度較平日少了許多,但作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程卻一樣不少。謝冊(cè)彬不僅需要有條不紊的指揮車站行車作業(yè),還要時(shí)刻與公司調(diào)度、車站客運(yùn)、綜控室、列尾、安全指揮中心進(jìn)行電話聯(lián)系,及時(shí)掌握勞服作業(yè)整備、機(jī)車出入庫(kù)、行包裝卸車作業(yè),確保車站行車作業(yè)的安全、高效。

        凌晨,正是他們最犯困的時(shí)候?!暗覀円冀K保持精力集中,隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各種非正常情況的處置準(zhǔn)備?!边@樣的工作狀態(tài)要持續(xù)到次日早上9點(diǎn)交接班后,謝冊(cè)彬3人才能躺在桌子、柜子臨時(shí)拼湊起來(lái)的“床”上休息。

      行車室控制臺(tái)前16臺(tái)電腦,3位“大腦”指揮官正襟危坐?!±詈P?攝
      行車室控制臺(tái)前16臺(tái)電腦,3位“大腦”指揮官正襟危坐?!±詈P?攝

        22時(shí)55分,外勤助理值班員李偉手拿備品,快步走到待發(fā)的油罐車前,確認(rèn)防溜再次撤除。攬一懷月光,李偉滿心享受,“他們倆不能出來(lái),賞月是別想了,我替他們好好感受一下……”23時(shí),李偉通過(guò)GSMR(鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng))手持電話聯(lián)系貨車司機(jī)“49102次拉薩站進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)?!贝_認(rèn)最后一輛車緩解良好、試驗(yàn)完畢后,向火車司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)。

        目送列車整列出站,李偉又大步向行車室走去……(完)

      【編輯:陳海峰】
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