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      別把3·15變成“秀”
       
      編者按:

        一年一度的3·15維權日即將來臨,有關消費者維權難的話題又被推上浪尖,特別是作為大件消費品的汽車,在日益大眾化的今天,糾紛也與日俱增。由于長期存在投訴多、解決難的情況,汽車糾紛已成為近年來新的消費話題。

        汽車消費不是一次性的消費,“3.15”更不應該只是一時一刻的行為。消費者期待的不是一天的“3.15”,而是天天“365”。我們不僅要享受汽車帶來的便捷,更期待消費的透明與維權的一路暢通……

      [3·15成車商苦日 中國汽車業(yè)應寧要誠信不要速度]
          每到3·15來臨的時候,汽車行業(yè)都是最忙碌的,尤其是銷售和服務部門,當然不是銷售量一下子激增了,而是投訴量激增了。據(jù)全國乘用車信息市場聯(lián)席會2006年的統(tǒng)計分析,汽車投訴量連續(xù)3年每年增長1倍左右……
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      [成集中發(fā)泄日 汽車業(yè)誰在拿3·15當幌子?]
          當全世界的目光再度集中在“假劣”產(chǎn)品上。作為媒體,這個時候,不說點什么似乎顯得對消費者薄情,但如果要做些什么,又顯得我們只是趁個“墟”湊個熱鬧。這恰恰也是每逢“3·15”的怪現(xiàn)象——一到這天前后,全國各地上至廠家下至各媒體有關維權的炒作和話題總是無窮無盡。平日,卻鮮少見到如此陣容……
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      [別把3·15變成“秀” 讓消費者權益日繁榮]
          無可置疑,汽車進入千家萬戶,汽車消費過程中的黑洞也越來越厲害,對于相對無知的消費者來說,汽車消費簡直是危機四伏。據(jù)國家有關部門的統(tǒng)計,汽車類消費投訴近幾年是呈“直線”上升的趨勢。用到“直線”一字眼,一方面說明消費者在汽車消費中遇到的“陷阱”是越來越多,另一方面也可以解讀成消費者在為自己維權時困難重重,以至于投訴案例越來越多……
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      [大話汽車“3·15” 消費者維權路究竟有多長?]
          面對消費者的質(zhì)量投訴,有些廠商寧愿遮遮掩掩也不愿意馬上處理,在財大氣粗的汽車廠商面前,消費者的力量是有限的。為什么在消費者權益保護方面每年只有一個3·15?也許,這個問題聽起來有點可笑。確實,問這樣的問題既是可笑的,更是可悲的。作為一名消費者,我們問這樣的問題,與其說是責問,不如說是一種無奈……
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      [廠商缺乏誠信急功近利 消費者:寧愿不要3·15]
          3月15日是消費者的節(jié)日嗎?或許是吧!但更多的人寧愿不過這個節(jié)。因為大家真正需要的是安全、公平的消費環(huán)境。最理想的結果是,對汽車廠家而言,天天都是3·15,而對消費者而言,則希望不要有煩心的3·15……
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      :: 有一說一 ::
       
        3·15應該是消費者期望集中表達的日子,是商家接受消費者建議的日子,是雙方共同建立進一步信任的契機。它既非消費者集體反擊商家的24小時,也不該是商業(yè)機構加大牟利的一個機會。我們期望3·15不被濫用,不被低端、功利化的表達,我們甚至希望,3·15的宗旨是“365天”,3·15只是365天的一個普通日子,而非一個集中發(fā)泄的節(jié)日。
      主編電話:010-88387689 68998394  郵 箱:hezuo@chinanews.com.cn

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