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　　● 內(nèi)飾巨變

　　如果說(shuō)外觀的變動(dòng)可能會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議，新7系的內(nèi)飾卻能以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)捕獲人心。寶馬一慣的風(fēng)格繼續(xù)延續(xù)下去，卻較之前款的沉悶呆板老氣橫秋不可同日而語(yǔ)。

　　黑色中控臺(tái)面延伸出一個(gè)帽沿似的邊，看上去和5系有些接近，下沿的金屬飾條也從左至右相呼應(yīng)。由于層次分明立體感更強(qiáng)，整體風(fēng)格年輕了許多，不過(guò)別擔(dān)心這是否會(huì)顯不出7系的身份，如果讓我以個(gè)人眼光來(lái)評(píng)價(jià)，新7系的內(nèi)飾要更典雅更有精神，同時(shí)檔次感絲毫沒(méi)有流失，反而有所提升。

　　純黑色的方向盤(pán)沒(méi)有任何的裝飾，簡(jiǎn)單大方，跟內(nèi)飾整體搭配也很和諧，更是比之前老款的四輻式要?jiǎng)賻妆队杏�。我的一位同事開(kāi)著740Li的時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，不如改行去當(dāng)司機(jī)也不錯(cuò)，條件是老板要在第一時(shí)間換新款車(chē)型。我猜，要是老款的7系它可能就沒(méi)這么大的興趣了，光是方向盤(pán)都讓人提不起勁來(lái)。

　　新儀表盤(pán)很符合身份，科技感也很充分，四周都使用了液晶顯示，而盤(pán)面下方的多條紅線營(yíng)造出3D的效果，非常有立體感，讓人看了誤以為自己正開(kāi)著車(chē)在這么一條道上行駛呢。新的表盤(pán)樣式雖然還是簡(jiǎn)約的黑底白字，但效果要更加精致絢麗。

　　早在第三代7系上面，寶馬就已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河，率先使用了多功能一體化導(dǎo)航系統(tǒng)和彩色顯示屏。而到今天，新7系又怎么在后來(lái)者面前示弱呢，大液晶顯示屏在使用導(dǎo)航時(shí)可以選擇分屏顯示，分開(kāi)的兩個(gè)屏幕都不會(huì)覺(jué)得窄。液晶屏的背景色和導(dǎo)航地圖背景色都是一種很清幽深邃的藍(lán)色，很有品味的感覺(jué)，又不會(huì)覺(jué)得扎眼，我個(gè)人非常喜歡這個(gè)色彩搭配的方式。

　　新iDrive的控制方式也終于消除詬病，中央按鈕不再“獨(dú)攬大權(quán)”，新增的常用快捷鍵使這套系統(tǒng)在功能的選擇和使用上較過(guò)去簡(jiǎn)便了很多，也能讓人提得起興趣真正去使用它。所以說(shuō)再科技的裝備最終還是要以簡(jiǎn)便實(shí)用的形式來(lái)展現(xiàn)給用戶，“不好用”這三個(gè)字有時(shí)候跟“不存在”可以劃等號(hào)。關(guān)于這套系統(tǒng)的改進(jìn)我們?cè)��?jīng)在很多文章里曾經(jīng)講解過(guò)，就不復(fù)贅述了。

　　電子擋桿回歸到傳統(tǒng)位置，不喜歡老7系懷擋設(shè)計(jì)的人長(zhǎng)吁了一口氣，大多數(shù)人還是比較適應(yīng)現(xiàn)在的常規(guī)位置。電子手剎轉(zhuǎn)移到了擋桿后面的位置，不存在使用上的差異，都是一樣的方便�！癆UTO H”即自動(dòng)駐車(chē)功能，主要是可以在坡道上行駛輔助功能。