由于上海封控期間積壓的包裹疊加“618”大促，快遞企業(yè)的訂單出現(xiàn)“報(bào)復(fù)性”增長，不少網(wǎng)點(diǎn)的日處理量都超過了封控前的水平。

　　“我們是在5月26號開始做復(fù)工準(zhǔn)備的，包括對場地進(jìn)行消毒，網(wǎng)點(diǎn)人員陸續(xù)從各自的小區(qū)出來到公司里吃住，最初主要在處理積壓的件，開始件量不多，在3000票左右，最近越來越多，今天已經(jīng)達(dá)到了13000多票?！?/p>

　　6月9日是圓通速遞寶山聚豐園分公司總經(jīng)理徐鵬復(fù)工的第二周，在4月開始的上海封控期間，徐鵬的網(wǎng)點(diǎn)也一度停擺，如今則已經(jīng)完全恢復(fù)了正常派送，包括派送員在內(nèi)的48個員工已經(jīng)全部到位，每天處理的快件量也比封控前增加5000多票。

　　6月1日開始，上海全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，一度在封控期間停擺的多家快遞公司在上海的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力也已“滿血復(fù)活”。

　　第一財(cái)經(jīng)記者最近走訪多家位于上海的快遞公司網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，由于上海封控期間積壓的包裹疊加“618”大促，快遞企業(yè)的訂單出現(xiàn)“報(bào)復(fù)性”增長，不少網(wǎng)點(diǎn)的日處理量都超過了封控前的水平。不過，由于不少小區(qū)依然不允許快遞人員進(jìn)入，最后一公里的派送效率比平時還是差了很多。

　　業(yè)務(wù)量比封控前翻了一倍

　　早上6點(diǎn)，徐鵬和網(wǎng)點(diǎn)的兄弟們就開始了一天的工作，將圓通分揀中心運(yùn)來的包裹消毒，分揀后，7點(diǎn)左右就開始出去送件。由于最近幾天的件量比封控前多不少，經(jīng)常要到晚上12點(diǎn)才能把當(dāng)天的包裹處理完。

　　這樣的工作節(jié)奏并不是特例。申通快遞上海梅隴公司副總經(jīng)理沈秋風(fēng)對記者透露，目前他所在的網(wǎng)點(diǎn)日均的派件量有6萬多單，而在上海封控前的日均派件量是25000單，意味著如今的業(yè)務(wù)量比封控前翻了一倍還要多。

　　沈秋風(fēng)的網(wǎng)點(diǎn)早在5月19日就正式復(fù)工了，最開始是處理積壓的快件，到5月21日積壓件就全部處理完了，現(xiàn)在派送的包裹都是上海市民的新訂單。

　　訂單的翻倍也與“618”電商大促有關(guān)。上海全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一天適逢“618”大促，上海居民此前因疫情抑制的寄遞需求也進(jìn)一步得到釋放，沈秋風(fēng)稱，今年網(wǎng)點(diǎn)“618”活動的快遞到件量大概增加了50%。

　　沈秋風(fēng)所在的申通快遞整個上海地區(qū)在6月1日的攬派單量，相比前一日更是增長450%，6月前三天，申通快遞的攬收量相比2021年同期增長超過三成。

　　來自上海郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，6月1日上?！爸貑ⅰ碑?dāng)天，上海市的快遞包裹攬收量就突破了千萬件，投遞量突破500萬件，業(yè)務(wù)量超過了平時的日均水平。

　　而據(jù)記者了解，繼京東調(diào)派5000多名小哥馳援上海之后，順豐也啟動了“千人援滬”計(jì)劃，面向全網(wǎng)進(jìn)行一線收派崗的人員招募，計(jì)劃招募1000人來支援上海，馳援時間為5月30日-6月8日(待定)。

　　根據(jù)援滬號召書，順豐將給予援滬人員特別的薪資福利保障和榮譽(yù)嘉獎。其中吃住行全部免費(fèi)，提供早中晚三餐補(bǔ)助70元/人/天，免費(fèi)提供2人/間的標(biāo)間住宿，來滬和離滬的費(fèi)用統(tǒng)一全部報(bào)銷，且有專人到站接送，同時對于離滬如需隔離的人員，隔離期間給予200元/天的補(bǔ)貼。薪資方面，以派件為例，派件60票以內(nèi)的最低保障200元/天，派件越多到手的工資就越高。

　　最后一公里堵點(diǎn)仍在

　　據(jù)記者了解，順豐之所以在全面復(fù)工后依然要招募全國的小哥來上海，一是為了在全面復(fù)工后用最短的時間消化積壓的存件，二是為“618”大促儲備更多人力。目前，由于上海的不少小區(qū)依然不允許快遞小哥入戶配送，順豐的遞送員只能在小區(qū)門口擺攤等待收件人來取件，一個攤位就要留兩三個人對接收件，這對派送效率和人員配置都有直接的影響。

　　最近幾天，記者就從不同上海的小區(qū)門口看到，順豐和京東的小哥都在各自擺攤，而“三通一達(dá)”幾家快遞企業(yè)則大多把包裹放在小區(qū)門口的貨架上，由收件人自取。不過，如果有人取錯件或者包裹被別人拿走，快遞小哥們還要對收件人進(jìn)行賠償，有的一天就要賠償十多件。

　　為此，將包裹放到小區(qū)附近的菜鳥驛站，也成為更多快遞小哥的選擇。記者在一家菜鳥驛站看到，包括“三通一達(dá)”，極兔甚至郵政的包裹，都被打印上特別的序號放在驛站的貨架上，收件人會收到寫有自己包裹序號的短信，憑短信上的序號來驛站的貨架上自取。

　　不過，沈秋風(fēng)則對記者透露，由于目前很多驛站也不是全部都復(fù)工營業(yè)了，放在驛站包裹大概只占他的網(wǎng)點(diǎn)總件量的20%。

　　除了最后一公里的配送堵點(diǎn)仍在，對快遞企業(yè)來說，疫情下還增加了一塊特別的成本——加大消殺力度。

　　徐鵬就對記者介紹，網(wǎng)點(diǎn)的車輛去分揀中心送貨時就要消毒，分揀中心的包裹到網(wǎng)點(diǎn)卸貨后也會進(jìn)行消殺，每個業(yè)務(wù)員還是保持每天一次核酸和兩次抗原的頻率，這些都增加了不少成本。

　　“這兩個月真的挺難，網(wǎng)點(diǎn)沒有實(shí)際收入，但還要保證員工的收入和食宿，希望能夠得到一些政策上的支持，比如廠房租金的減免，或者銀行的無息貸款等，”沈秋風(fēng)說，他的網(wǎng)點(diǎn)有187名員工，其中149名是住在公司的員工宿舍，其余居住在外面的小區(qū)民房。

　　據(jù)記者了解，早在上海封控前后，不少快遞企業(yè)總部就出臺了相關(guān)扶持政策。

　　4月底，圓通總部決定向上海200多家網(wǎng)點(diǎn)總共發(fā)放1000余萬元兜底工資補(bǔ)貼，用于快遞員、駕駛員、操作員、客服人員等網(wǎng)點(diǎn)一線人員生活保障；此外，圓通金融部門還將向上海地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)提供20萬元至50萬元不等的授信額度，所有準(zhǔn)備復(fù)工的網(wǎng)點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際情況向圓通上海公司提出申請。經(jīng)審核后，圓通金融部門將于5月8日起逐步放款，支持各網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營、疫情防控等各項(xiàng)工作。

　　韻達(dá)總部也設(shè)立1億元人民幣“專項(xiàng)抗疫基金”，對在疫情中受影響嚴(yán)重、需要恢復(fù)經(jīng)營的韻達(dá)加盟商，給予定向幫扶，專項(xiàng)扶持；中通集團(tuán)總部則出臺加大網(wǎng)點(diǎn)幫扶和小哥關(guān)愛，涵蓋疫情防控、穩(wěn)工穩(wěn)產(chǎn)、減負(fù)保收、權(quán)益保障等方面的9條幫扶紓困舉措。

　　上海郵政局則在6月份將快遞收派收入免征增值稅等國家政策向快遞企業(yè)進(jìn)行了講解，同時推動防疫和消殺支出分檔定額補(bǔ)貼政策納入《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動方案》。此外，上海局還與市人社局溝通，于5月16日正式印發(fā)出臺《關(guān)于做好本市基層快遞網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn)工作的通知》，指導(dǎo)企業(yè)降低用工風(fēng)險(xiǎn)，提供規(guī)范用工保障，確保優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn)工作有效落實(shí)和推進(jìn)。