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      配送最后一公里,壓垮每日優(yōu)鮮?

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      配送最后一公里,壓垮每日優(yōu)鮮?

      2022年08月06日 00:16 來源:中國新聞網(wǎng)
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        【商業(yè)風(fēng)云錄】配送最后一公里,壓垮每日優(yōu)鮮? 

        中新網(wǎng)8月6日電(左雨晴) 在每日優(yōu)鮮“原地解散”的風(fēng)波中,首當(dāng)其沖的就是“30分鐘達(dá)”。

        每日優(yōu)鮮對媒體回應(yīng)稱,在實現(xiàn)盈利的大目標(biāo)下,公司對業(yè)務(wù)及組織進(jìn)行調(diào)整,次日達(dá)、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。每日優(yōu)鮮的APP也發(fā)布通知稱,配送時間由原來的最快30分鐘送達(dá)變?yōu)樽羁齑稳账瓦_(dá)。

        這一信號令不少人認(rèn)為,讓每日優(yōu)鮮不堪重負(fù)的,正是其首創(chuàng)的前置倉模式。

        “配送最后一公里”的最佳方案,成為了壓垮每日優(yōu)鮮的最后一根稻草嗎?

        前置倉惹的禍?

        所謂前置倉,即以倉為店,生鮮電商根據(jù)數(shù)據(jù)分析和自身供應(yīng)鏈資源,選擇適合的商品從總倉配送至前置倉(門店)。消費者下單后,通過即時配送業(yè)務(wù)將預(yù)定的商品從前置倉配送到指定地點,可以做到門店3公里范圍內(nèi)30分鐘送至消費者。

        前置倉被認(rèn)為是解決生鮮電商最后一公里的最佳模式,其便利性和效率性也贏得了消費者的青睞。在每日優(yōu)鮮“原地解散”前,前置倉模式的生鮮電商包括了每日優(yōu)鮮、叮咚買菜和美團(tuán)買菜等。

        中新財經(jīng)注意到,今年上半年便不斷傳出每日優(yōu)鮮拖欠供應(yīng)商貨款的消息。

      一消費者向中新財經(jīng)展示其在某生鮮電商買到的爛絲瓜。 受訪者供圖。
      一消費者向中新財經(jīng)展示其在某生鮮電商買到的爛絲瓜。 受訪者供圖。

        而對于消費者來說,號稱“30分鐘達(dá)”的生鮮電商們,不僅配送時間逐漸延長,而且生鮮也存在不新鮮的現(xiàn)象?!耙郧按_實是30分鐘內(nèi)送達(dá),現(xiàn)在往往需要1-2小時?!币幻M者向中新財經(jīng)表示。

        而另一名消費者則告訴中新財經(jīng),自己在某生鮮平臺上下單的菠蘿和絲瓜,送達(dá)時已經(jīng)長毛或腐爛?!案杏X現(xiàn)在的爛菜很多?!?/p>

        盈利難倒“最后一公里”

        前置倉對消費者意味著更快更便捷,對生鮮電商卻意味著高成本,在大量固定資產(chǎn)投資下,生鮮電商的盈利問題始終是個難題。

        每日優(yōu)鮮招股書顯示,2018年-2020年,每日優(yōu)鮮的凈虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元。2021年三季度財報中,每日優(yōu)鮮預(yù)計全年凈虧損37.37億-37.67億元。

        而叮咚買菜財報顯示,2019年至2021年,叮咚買菜凈虧損金額分別為18.73億元、31.77億元、64.29億元,呈現(xiàn)出逐年擴(kuò)大趨勢。直到2022年第一季度,其同期虧損才收窄。

      在每日優(yōu)鮮官網(wǎng)上,“最快30分鐘送達(dá)”仍是醒目的宣傳語。
      在每日優(yōu)鮮官網(wǎng)上,“最快30分鐘送達(dá)”仍是醒目的宣傳語。

        易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝表示,前置倉盈利的關(guān)鍵是訂單密度與客單價。“主要是訂單密度不夠,疊加售賣商品同質(zhì)化,導(dǎo)致履約成本難以降低?!?/p>

        而對生鮮電商來說,在APP上給予用戶“拉新”優(yōu)惠,在線下開展地推,并不能使自己的用戶群足夠穩(wěn)定。不少消費者的手機(jī)中,存在多個生鮮電商的APP,這使得生鮮電商們最終仍會卷入低價競爭的燒錢大戰(zhàn)。

        與此同時,生鮮電商向下沉市場發(fā)展也遭遇了“閉門羹”。今年5月開始,叮咚買菜已陸續(xù)裁撤廣東中山、珠海,安徽宣城、滁州、河北唐山、天津多地門店,目前顯示經(jīng)營的城市只有28個,比擴(kuò)張時期減少約10個城市。

        “前置倉模式適合一線城市,滿足80、90后新消費群體的購物快需求;低線城市無論從消費者類型、消費偏好、物流基礎(chǔ)設(shè)施等各方面來看,前置倉的模式適配性都較差,發(fā)展制約較大?!蔽航ㄝx表示。

        前置倉錯了嗎?

        首創(chuàng)前置倉的每日優(yōu)鮮倒下了,那么,前置倉的發(fā)展是否在一開始就是個死胡同?

      截圖自每日優(yōu)鮮官網(wǎng)。
      截圖自每日優(yōu)鮮官網(wǎng)。

        魏建輝向中新財經(jīng)表示,前置倉的模式并沒有錯?!扒爸脗}的核心在于企業(yè)要明確自身的目標(biāo)人群、市場,確定正確的發(fā)展策略,并非大規(guī)模鋪設(shè)更多前置倉、大量的營銷支出,就可快速獲取更多市場份額。”

        他認(rèn)為,作為生鮮電商眾多模式之一,前置倉主要服務(wù)客戶群便是在高線城市、中高消費和年輕群體,其消費偏好快速化、便利性?!皬S商應(yīng)聚焦核心城市群,通過不斷強(qiáng)化生鮮供應(yīng)鏈能力,提高產(chǎn)品商品力,實現(xiàn)精細(xì)化運營,為用戶提供一體化解決服務(wù)方案,持續(xù)鞏固自身的護(hù)城河。”(中新財經(jīng))

      【編輯:程春雨】
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