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      廣西激活“水動(dòng)能” 陸海統(tǒng)籌江海聯(lián)動(dòng)謀開放發(fā)展新篇

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      廣西激活“水動(dòng)能” 陸海統(tǒng)籌江海聯(lián)動(dòng)謀開放發(fā)展新篇

      2025年01月12日 21:09 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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        中新網(wǎng)南寧1月12日電(記者 楊陳)剛剛過(guò)去的2024年,廣西平陸運(yùn)河建設(shè)投資過(guò)半,進(jìn)度過(guò)半,一條世界級(jí)運(yùn)河雄姿初現(xiàn);西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量首破萬(wàn)列;北部灣國(guó)際門戶港集裝箱吞吐量首次超過(guò)900萬(wàn)標(biāo)箱……陸海統(tǒng)籌,江海聯(lián)動(dòng),使廣西開放活力持續(xù)迸發(fā)。

        1月12日,廣西壯族自治區(qū)政協(xié)十三屆三次會(huì)議開幕。與會(huì)政協(xié)委員紛紛就加快推進(jìn)陸海協(xié)同發(fā)展,提高江海多式聯(lián)運(yùn)效能,進(jìn)一步激活“水動(dòng)能”等建言獻(xiàn)策。

      廣西壯族自治區(qū)政協(xié)十三屆三次會(huì)議12日在南寧開幕。圖為會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。陳冠言 攝

        廣西河流總長(zhǎng)超過(guò)3.4萬(wàn)公里,內(nèi)河通航里程逾5800公里,大陸海岸線全長(zhǎng)1629公里,擁有海域面積約4萬(wàn)平方公里。如何讓生態(tài)好水變成推動(dòng)開放發(fā)展的源源“活水”?

        廣西政協(xié)常委黃玉燕代表農(nóng)工黨廣西區(qū)委發(fā)言時(shí)建議,廣西應(yīng)構(gòu)建陸海一體空間網(wǎng)絡(luò)布局,加快推進(jìn)陸海協(xié)同發(fā)展;打造陸海聯(lián)動(dòng)、南北互濟(jì)開放格局,提升向海開放合作水平。“廣西一方面應(yīng)擴(kuò)大內(nèi)陸開放,強(qiáng)化戰(zhàn)略腹地功能,形成若干支撐保障能力強(qiáng)的通道樞紐和要素集聚能力強(qiáng)的開放平臺(tái);另一方面應(yīng)強(qiáng)化沿邊開放,高效能釋放開放通道的外向引領(lǐng)作用,由廣西內(nèi)陸向北部灣沿海呈集聚型發(fā)展。”

        近年來(lái),廣西鐵路和水路運(yùn)輸加快發(fā)展,貨運(yùn)總量比重不斷上升。但從江鐵海聯(lián)運(yùn)的角度來(lái)看,還存在一些瓶頸制約。

        對(duì)此,廣西政協(xié)常委陸云代表九三學(xué)社廣西區(qū)委發(fā)言時(shí)建議,廣西應(yīng)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,加快主要港口作業(yè)區(qū)、港口物流園區(qū)、臨港企業(yè)進(jìn)港鐵路專用線與碼頭之間的無(wú)縫銜接,推動(dòng)“最后一公里”鐵路專用線深入覆蓋港口腹地;完善內(nèi)河港口集疏運(yùn)體系和港口貨運(yùn)站點(diǎn)布局,增強(qiáng)港口后方集疏運(yùn)點(diǎn)線配套能力;推動(dòng)港口、航運(yùn)、物流等企業(yè)緊密合作,形成大宗商品散裝運(yùn)輸轉(zhuǎn)為集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展合力。

      圖為平陸運(yùn)河青年樞紐。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

        基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通不斷夯實(shí),貨從何來(lái)?即將于2026年底主體建成的平陸運(yùn)河被寄予厚望。陸云表示,應(yīng)前瞻性做好平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展及發(fā)展江鐵海聯(lián)運(yùn)相配套的沿線港口、進(jìn)港鐵路規(guī)劃;提前做好江海直達(dá)船的規(guī)劃設(shè)計(jì),進(jìn)一步優(yōu)化海江聯(lián)運(yùn)引航手續(xù);推動(dòng)西部陸海新通道沿線加快“無(wú)水港”建設(shè),進(jìn)一步挖掘和拓展中遠(yuǎn)距離貨源。

        黃玉燕亦指出,應(yīng)發(fā)揮平陸運(yùn)河江海貫通的優(yōu)勢(shì),整合海陸運(yùn)輸資源,加強(qiáng)陸海產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈對(duì)接整合,指導(dǎo)廣西各市打造向海產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)形成陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、山海協(xié)作的向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。

        截至目前,廣西北部灣港總航線數(shù)達(dá)80條,其中外貿(mào)航線49條,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主要港口和東南亞、東北亞主要港口全覆蓋。與會(huì)的廣西政協(xié)委員建議,進(jìn)一步提升北部灣港至新加坡航線的運(yùn)輸能力,加大新增公共班輪的投入力度,盡快實(shí)現(xiàn)開通北部灣港至新加坡的“天天班輪”。

        據(jù)廣西官方數(shù)據(jù)顯示,2024年廣西外貿(mào)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)8.3%,增速高于全國(guó)總體水平。廣西政協(xié)委員也期盼通過(guò)加快培育和引進(jìn)能夠提供高水平聯(lián)運(yùn)服務(wù)解決方案的物流龍頭企業(yè),優(yōu)化聯(lián)運(yùn)流程,提高聯(lián)運(yùn)效率,進(jìn)一步激活“水動(dòng)能”,帶動(dòng)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展。(完)

      【編輯:付子豪】
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