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      世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋在“流水線”上“長個(gè)子”

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      世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋在“流水線”上“長個(gè)子”

      2022年09月22日 16:44 來源:中國新聞網(wǎng)
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      世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋在“流水線”上“長個(gè)子”
      近期施工現(xiàn)場的航拍圖?!≈薪欢骄止﹫D

        中新網(wǎng)南京9月22日電 (趙振宇 朱曉穎)22日,在常泰長江大橋北主塔施工現(xiàn)場,重達(dá)60多噸、數(shù)千根鋼筋組成的鋼筋部品,被全球萬噸米級(jí)W12000型塔吊穩(wěn)穩(wěn)吊起,緩緩落在主塔塔肢上。大橋主塔正在快速“長個(gè)子”。

      近期施工現(xiàn)場的航拍圖?!≈薪欢骄止﹫D
      近期施工現(xiàn)場的航拍圖?!≈薪欢骄止﹫D

        常泰長江大橋全長10.03公里,位于泰州大橋與江陰大橋之間,跨江連接常州與泰州兩市。其中,主航道橋采用主跨1176米斜拉橋,為在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋??缃髽蚍稚舷聝蓪樱情L江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道。天星洲專用航道橋、錄安洲專用航道橋,均采用主跨388米鋼桁梁拱橋,刷新了同類橋梁世界紀(jì)錄。

      近期施工現(xiàn)場的航拍圖。 中交二航局供圖
      近期施工現(xiàn)場的航拍圖。 中交二航局供圖

        “常泰長江大橋主塔,設(shè)計(jì)總高為352米。作為目前世界在建最高橋塔,主塔施工也是全橋施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高的工點(diǎn)。”中交二航局常泰項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理王輝表示。

        其中,主塔施工創(chuàng)新采用了“空間鉆石型”設(shè)計(jì),施工難度大。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)了主塔施工數(shù)字孿生系統(tǒng),該平臺(tái)通過3DMAX加GIS和Unity引擎技術(shù),實(shí)現(xiàn)了物理場景的數(shù)字化模型構(gòu)建,集成了智能液壓爬模監(jiān)控系統(tǒng)、混凝土云工廠、大體積混凝土溫控等系統(tǒng),聯(lián)動(dòng)前后場的關(guān)鍵施工要素,打通了質(zhì)量、安全信息壁壘,實(shí)現(xiàn)了管理互動(dòng)、輔助決策、安全可控、質(zhì)量精細(xì)化控制等。

      近期施工現(xiàn)場的航拍圖。 中交二航局供圖
      近期施工現(xiàn)場的航拍圖。 中交二航局供圖

        自開工以來,團(tuán)隊(duì)通過BIM技術(shù)、智能化氣舉取土裝備與集群控制系統(tǒng)、水下取土機(jī)器人、智能下橫梁施工監(jiān)控子平臺(tái)等信息化手段,先后完成了世界最大水中沉井制作、下沉、接高以及下塔柱、橫梁施工等重大節(jié)點(diǎn)。

      近期施工現(xiàn)場的航拍圖?!≈薪欢骄止﹫D
      近期施工現(xiàn)場的航拍圖?!≈薪欢骄止﹫D

        常泰長江大橋預(yù)計(jì)2025年上半年建成通車,建成后將在“錫常泰”城市組團(tuán)之間建成1小時(shí)通勤圈,將為長江下游新添一道世界級(jí)的大橋“風(fēng)景線”。(完)

      【編輯:劉歡】
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