(中國這十年)現(xiàn)代化東南沿海港口強勢崛起
中新社福州9月24日電 (閆旭 陳勤思)走進廈門港海潤碼頭的遠程控制室,橋吊司機吳文峰緊盯屏幕、手握搖桿,正操縱一艘10萬噸級的“地中海安東尼亞”輪的裝卸。
今年初海潤集裝箱碼頭全智能化改造項目試投產(chǎn),實現(xiàn)船舶裝卸智能化、堆場裝卸自動化、平面運輸無人化,在傳統(tǒng)橋吊上工作了20年的吳文峰將“辦公室”搬到室內(nèi)。
“人工只需在最后落箱的時候調(diào)整位置,操作量只有原來的四分之一。”吳文峰說,“這艘船48小時就能完成裝卸,比傳統(tǒng)操作更快?!?/p>
數(shù)字賦能港口,釋放強大效能。近年來,福建港口利用5G、大數(shù)據(jù)、自動化等新技術(shù),有效提高生產(chǎn)效率。作為福建智慧港口標桿的廈門港,相繼建成中國首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭、全球領(lǐng)先的5G全場景應(yīng)用智慧碼頭、中國首個全流程智能化改造的集裝箱碼頭,并首創(chuàng)港口收費無紙化結(jié)算平臺、引航船舶信息可視化平臺。
現(xiàn)代化東南沿海港口群強勢崛起,成為推動福建海洋經(jīng)濟發(fā)展的引擎。
福建向海而興,港口資源得天獨厚,大陸海岸線3752公里,自北向南分布著三都澳、羅源灣、興化灣、湄洲灣、泉州灣、圍頭灣、廈門灣和東山灣等天然港灣,串珠成線、協(xié)同發(fā)展。“我們持續(xù)深化港口管理體制改革,整合形成4個清晰定位、科學分工、協(xié)同發(fā)展的沿海港口,其中3個已發(fā)展為億噸港?!备=ㄊ〗煌ㄟ\輸廳廳長李興湖說。
廈門東南國際航運中心地位更加明顯,集裝箱吞吐量排名提升至全球第13位,服務(wù)福建省外向型經(jīng)濟發(fā)展?!拔覀兗涌鞆B門港集裝箱泊位的開發(fā),確保廈門港具有2000萬標箱集裝箱能力?!备=ㄊ〗煌ㄟ\輸廳副廳長王增賢說,同時吸引周邊港口到廈門港中轉(zhuǎn),做大做強廈門港集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),保障福建省外貿(mào)商品通過港口高效、便捷運輸至全球各地。
在重點港區(qū)整體連片開發(fā)進程中,寧德三都澳、福州羅源灣、江陰,湄洲灣、漳州古雷等重點港區(qū)得以整合,以滿足石油化工、裝備制造、冶金建材、能源電力等重點產(chǎn)業(yè)原材料和產(chǎn)成品港口運輸需求,打造臨港產(chǎn)業(yè)集群。
湄洲灣港在2021年成為福建第三個貨物吞吐過億噸的港口,礦石、煤炭大宗散貨儲備和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)得以快速發(fā)展,并逐步形成集鐵路、公路、水路中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系,輻射范圍覆蓋福建、江西、湖南、長江中下游區(qū)域以及日、韓等國。
福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司總經(jīng)理助理陳凌森說,羅嶼碼頭正努力打造成輻射廣袤的東南亞鐵礦石保稅混配中心、快捷便利的臺企散貨儲運中轉(zhuǎn)基地、區(qū)域領(lǐng)先的期貨交割庫和鐵礦石交易平臺。
舟行四海,貨通天下。作為中國最早實施對外開放政策的省份之一,福建近年來全力打造21世紀海上絲綢之路核心區(qū),正向著“安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟高效、支撐有力、世界先進”的世界一流港口快步前進。(完)
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