(第五屆進博會)訪談｜摩根大通黃?。侯A計2025年中國市場新能源汽車滲透率將達46.3%

　　中新社上海11月9日電 (記者 夏賓)中國新能源汽車的發(fā)展速度超出了外資金融企業(yè)的預期?！爸袊岢?025年新能源汽車滲透率達到20%的目標，現在看來，這一目標已提前三年實現。最新數據顯示，今年10月的滲透率已達30%?！蹦Ω笸ㄣy行(中國)有限公司副行長及環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁黃健對中新社記者說。

　　第五屆進博會期間黃健接受中新社記者專訪時稱，中國在新能源汽車領域已逐漸實現彎道超車，成為全球汽車市場上最重要的競爭力之一。摩根大通預計，到2025年中國市場新能源汽車的滲透率將達46.3%，幾乎占一半；預計2023年新能源汽車銷量較今年增長20%。

　　在黃健看來，中國經濟的綠色轉型中，新能源汽車行業(yè)的轉型布局是一個重要方向。從今年前八個月的整體情況看，中國汽車出口已達200多萬輛，超越德國成為世界第二大汽車出口國，其中新能源車貢獻非常大，可謂“一騎絕塵”?！皬亩昵暗某隹?萬輛、到現在的200萬輛，是100倍的飛躍?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent">

　　數據顯示，2021年中國已成為全球第一大新能源汽車出口國，今年10月新能源汽車出口環(huán)比增長134%，占出口總量的39%，出口前景向好。黃健稱，新能源汽車的表現可圈可點，背后有短期和中長期的因素。

　　短期因素是電動車滲透率持續(xù)提升；而從長期產業(yè)趨勢看，“雙碳”目標不斷推進、中國新能源車企在科技方面有一定領先地位、新能源汽車的消費者相對年輕化，這些因素都利好行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。

　　此外黃健指出，在新能源車產業(yè)鏈方面，電池產能和質量不斷提升，電池的成本逐步下降。摩根大通預測，到2025年之前，電池制造中每度電的成本或將下降至100美元。

　　他表示：“就中長期發(fā)展趨勢而言，隨著電池成本的下降、充電設施的不斷完善以及政策強有力的支持，摩根大通非?？春眯履茉雌囋趪鴥鹊男枨蠛桶l(fā)展?！?/p>

　　中國政府推進“雙碳”目標，摩根大通將如何助力綠色出行？

　　黃健表示，支持能源轉型、服務新出行、新技術等領域都是摩根大通的重點戰(zhàn)略板塊。作為一家全球領先的金融機構，摩根大通的優(yōu)勢在于“橋梁”角色，可以更快地幫助快速崛起、具有國際競爭力的中國企業(yè)走向全球，也幫助全球的跨國企業(yè)在中國高效配置產能和資源，進而更加拓寬在中國的市場。

　　“我們的客戶覆蓋整個產業(yè)鏈，憑借摩根大通的全球網絡和業(yè)務實力，我們希望繼續(xù)幫助企業(yè)開拓上游資源，布局中游競爭力，覆蓋下游國際化市場?！秉S健表示，希望利用摩根大通的全球資源和優(yōu)勢，繼續(xù)與政府、企業(yè)等各方緊密合作，助力新能源汽車跑出“加速度”，同時也為經濟的可持續(xù)發(fā)展貢獻一份力量。

　　近年來，中國金融領域持續(xù)推進對外開放，諸多外資金融機構也因此受益。黃健稱，進入在華耕耘的第二個百年，摩根大通實現了在中國業(yè)務的全面發(fā)展，涵蓋投資和企業(yè)銀行、環(huán)球企業(yè)支付、金融市場業(yè)務、證券服務、期貨業(yè)務、商業(yè)銀行以及資產管理等各個領域。

　　不過他也表示：“中國是一個非常廣闊和復雜的市場，變化很快、機會也很多。所以，我們也不認為有任何一家外資金融機構會說自己已經完成了在中國的業(yè)務拓展。相反，隨著中國金融市場的進一步開放、演變，市場對金融機構提出了更高的要求?！?/p>

　　黃健說，摩根大通還將繼續(xù)跟隨市場步伐，持續(xù)投入，在中國金融市場進一步開放的環(huán)境下，不斷打造無法替代的一流產品、服務和平臺，幫助更多優(yōu)秀的中外企業(yè)一展所長。(完)