(兩會(huì)聲音)全國(guó)人大代表寧波:提升長(zhǎng)江萬(wàn)噸船舶航力 打通黃金水道發(fā)展瓶頸
中新網(wǎng)北京3月9日電 (記者 吳蘭)“建議分類評(píng)估各類船舶通航南京長(zhǎng)江大橋的風(fēng)險(xiǎn),明確船舶最大尺寸為190×32.5米的3.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船、2萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船、2萬(wàn)噸滾裝船可常態(tài)化通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋?!比珖?guó)人大代表、蕪湖市委書(shū)記寧波在全國(guó)兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)說(shuō),希望解除長(zhǎng)江中上游地區(qū)船舶大型化發(fā)展瓶頸制約,更好地發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道作用。
長(zhǎng)江通道是我國(guó)國(guó)土空間開(kāi)發(fā)最重要的東西軸線,在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,在長(zhǎng)江沿線布局了11個(gè)港口型國(guó)家物流樞紐承載城市,沿長(zhǎng)江自下而上分別位于上海、蘇州、南通、南京、蕪湖、安慶、九江、武漢、岳陽(yáng)、宜昌、重慶。
就水深條件來(lái)看,上海至蕪湖段長(zhǎng)江主航道水深為9米—12.5米,可通航5萬(wàn)噸級(jí)船舶,蕪湖至武漢段水深為6米—9米,可通航2萬(wàn)噸級(jí)船舶。寧波介紹說(shuō),但目前萬(wàn)噸級(jí)海輪很少進(jìn)入長(zhǎng)江南京段以上江段,近洋及沿海直航航線開(kāi)辟難以持續(xù),制約了安徽、江西、湖北在內(nèi)的長(zhǎng)江中上游港口特別是7個(gè)港口型國(guó)家物流樞紐功能的發(fā)揮和貨運(yùn)能力的提升,限制了水運(yùn)企業(yè)船舶大型化發(fā)展。
以蕪湖市為例,寧波介紹說(shuō),2010年以來(lái),蕪湖造船廠累計(jì)出廠17艘4.9—8.2萬(wàn)噸新造船舶通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋,均是采取“一事一議”方式協(xié)調(diào)備案,該方式效率低、成本高,造船能力無(wú)法充分發(fā)揮。
為此,寧波建議由國(guó)家層面推動(dòng)修訂相關(guān)船舶航行導(dǎo)則,分類評(píng)估各類船舶通航長(zhǎng)江大橋的風(fēng)險(xiǎn),解除長(zhǎng)江中上游地區(qū)船舶大型化發(fā)展瓶頸制約。與此同時(shí),對(duì)于新造大型船舶通航長(zhǎng)江黃金水道,建議從國(guó)家層面制定常態(tài)化對(duì)接機(jī)制,明確新造船舶通航程序,優(yōu)化手續(xù)、固化流程等。(完)
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