七十五載穿山越嶺 汽笛聲聲催動山村巨變
中新網(wǎng)哈爾濱10月1日電 題:七十五載穿山越嶺汽笛聲聲催動山村巨變
作者 徐率
“今天是新中國成立75周年,我們這趟列車開行也是第75個年頭......”10月1日,在海拉爾開往塔爾氣的6238次列車上,列車長劉宕在3號“三味書屋”主題車廂內(nèi),帶著大家共同回憶著屬于這趟列車的歷史變化。
75年是一段回憶,更是一段難以割舍的情懷。13個小站、6個乘降所、200戶人家,這趟全程348公里的列車,如今已經(jīng)走過了半個世紀(jì)的征程。這趟從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市海拉爾區(qū)開往牙克石市塔爾氣鎮(zhèn)的6238/7次綠皮“慢火車”,開行于1949年9月,前身是運(yùn)行在博克圖到狼峰間的393/4次列車,在1971年5月從博克圖延長到塔爾氣,自此6237/8次列車定圖到現(xiàn)在,是與共和國同齡的一趟惠民公益“慢”火車。
因?yàn)槿兄挥?節(jié)車廂,它被當(dāng)?shù)厝朔Q為博林線上的“小客車”。列車全程票價39.5元,折合每公里才1角1分錢,在近二十多年里沒漲過價,是冬日里博林線林區(qū)沿線群眾外出務(wù)工、求學(xué)、探親、就醫(yī)的唯一交通工具,也是真正的惠民火車。這條線路不僅是中年人掙錢養(yǎng)家的“生命線”,年輕人就業(yè)升學(xué)的“事業(yè)線”,也是維系鄉(xiāng)下與城里人交流的“感情線”。
2021年,這趟列車還是燒煤的“綠”皮慢火車,車體配置低、防寒差,夏天靠風(fēng)扇,冬天靠鍋爐。每當(dāng)冬天外溫達(dá)到零下40℃時,光憑增設(shè)塑料布和加厚氈條遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還是要將大部分精力集中到焚火上,只有這樣才能保證車廂溫度,不讓旅客挨冷受凍,每次一趟車就得用將近1噸煤。不光如此,供水員也會推著熱水,小心翼翼在車廂內(nèi)穿梭,將熱水送到每一位旅客身邊,這也成為了“小客車”留給旅客的獨(dú)家記憶。那時候,雖然車體落后,可服務(wù)卻在不斷升級,為方便百姓購票乘車,列車建立了“服務(wù)管家”微信群,不僅可以幫旅客買票,還可幫乘車的病患提前聯(lián)系救護(hù)車、提前聯(lián)系變更線路、幫忙買藥捎證件等等,現(xiàn)在“服務(wù)管家”微信群已發(fā)展成3個大群,有1400多人加入。
為了更好地服務(wù)旅客,提升慢火車品牌形象,2022年,哈爾濱局集團(tuán)有限公司推出進(jìn)一步深化公益慢火車提質(zhì)工作措施,將燒煤車體升級為了空調(diào)列車,列車全面新涂裝,冠以“博林老鐵號”新服務(wù)品牌,乘車環(huán)境明顯改善。同時,他們還開展主題車廂內(nèi)部裝飾,打造愛心助托、三味書屋、情滿哈工、博林惠農(nóng)4節(jié)主題車廂,并建立愛心媽媽哺乳室,成立“博林老鐵微信群”,提供預(yù)約臥鋪服務(wù)。此外,列車上還準(zhǔn)備了小臺燈、筆、紙等學(xué)習(xí)用品以及軍棋、象棋、撲克等娛樂用品,供大家休閑娛樂。
2024年,“慢火車”進(jìn)入了新發(fā)展階段,依托鐵路線,沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)市集規(guī)模不斷擴(kuò)大,各類山貨采買層出不窮,每到開集,附近村民就會乘坐“慢火車”帶著各類應(yīng)季山貨從四面八方趕來,與乘坐列車的人們來一場或發(fā)生在車廂、市集上的買賣。為了搭建一個良好的交易平臺,年初,列車乘務(wù)人員在車廂兩端信息欄上增設(shè)了野生特產(chǎn)介紹欄,并在4號車廂最后一個座位處搭建臨時的山貨特產(chǎn)展示區(qū),將沿線百姓提供的樺樹淚、金蓮花、野生猴頭、木耳等12種代表特產(chǎn)樣品以及擺件物品擺放在此處,途中,列車乘務(wù)人員協(xié)助秩序,供大家挑選。
悠悠慢火車,漫漫鐵路情。這趟穿行在大山里的“小客車”已經(jīng)陪伴山里人75載,打通了山區(qū)百姓的生命線、生活線、交通線、經(jīng)濟(jì)線,不僅架起了人民希望的橋梁,更是見證了鐵路的發(fā)展歷程,詮釋了鐵路的為民情懷,就讓這種“慢節(jié)奏”持續(xù)下去,哪怕只為一站、一人???。(完)
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