中新網(wǎng)牡丹江12月6日電 題：-20℃溫情守護(hù)中歐班列運(yùn)輸暢通

　　作者 王廉龍

　　在黑龍江省牡丹江市海林市山市鎮(zhèn)，一群身著橘黃色工作服的鐵路青年在白雪覆蓋的鐵路線上踏雪前行，顯得格外醒目。

　　他們是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江供電段葦河供電車間山市運(yùn)行工區(qū)工長(zhǎng)劉康南和他的工友們，他們要在山市至敖頭區(qū)間進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)備的參數(shù)調(diào)整作業(yè)。

　　連日來(lái)的降雪讓本就崎嶇難走的山路更加險(xiǎn)阻，由于車輛無(wú)法直達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，他們只能攜帶沉重的工具徒步前進(jìn)。

　　“南哥，今天真暖和，我后背都直冒汗！”來(lái)到作業(yè)地點(diǎn)，27歲的代霖喘著粗氣順勢(shì)就要解開捂嚴(yán)實(shí)的衣服，殊不知他的臉早已被風(fēng)刮得通紅。

　　“再熱衣服也不能脫！”劉康南見勢(shì)連忙喝止：“你就是走雪路走得冒汗，現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)氣溫-20℃，一會(huì)兒就該冷了！”他一邊說(shuō)著，一邊組織著工友們整理背上沉甸甸的工具包，準(zhǔn)備爬上掛梯，在距離地面7米高的地方完成接觸網(wǎng)參數(shù)調(diào)整任務(wù)。

　　山市運(yùn)行工區(qū)位于黑龍江省山市鎮(zhèn)，工長(zhǎng)劉康南與工區(qū)18名工友肩負(fù)著管內(nèi)濱綏線海林至橫道河子區(qū)間長(zhǎng)達(dá)56公里的接觸網(wǎng)設(shè)備的日常運(yùn)行與維護(hù)重任。入冬以來(lái)，隨著氣溫持續(xù)降低，中歐班列運(yùn)量持續(xù)攀升，接觸網(wǎng)設(shè)備作為為列車運(yùn)行提供電能的“心臟”，面對(duì)嚴(yán)寒與高頻次使用的雙重考驗(yàn)，能否正常運(yùn)行則顯得至關(guān)重要。

　　為全面提升接觸網(wǎng)設(shè)備供電質(zhì)量，確保中歐班列順暢通行，劉康南和工友們從入冬前便開始加大了供電設(shè)備的監(jiān)測(cè)和維護(hù)力度，以確保供電設(shè)備在冬日里能夠可靠運(yùn)行。

　　山野中高空處的寒風(fēng)似乎比地面更加猛烈刺骨，但這絲毫不影響他們的檢修操作，按照預(yù)計(jì)的分工，劉康南在高空靈活穿梭，對(duì)每一處可能影響供電質(zhì)量的細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)致入微地檢查與調(diào)整。他的工友們有的負(fù)責(zé)地面支持，有的則在高空協(xié)助，全力消除每一處隱患。“注意，這里的螺母有點(diǎn)松弛，需要緊固一下?！眲⒖的现钢咛幍囊惶幖?xì)節(jié)，對(duì)代霖說(shuō)道。代霖隨即攀爬到不遠(yuǎn)處拿起力矩扳手進(jìn)行精確調(diào)整，確保連接緊固。

　　40分鐘轉(zhuǎn)瞬即逝，隨著最后一處力矩的校準(zhǔn)，3處影響供電質(zhì)量的隱患問題全部消除?！按蠹倚⌒?，咱們腳下有雪特別滑，一會(huì)兒下來(lái)的時(shí)候可得小心點(diǎn)兒，踩穩(wěn)了！”劉康南一邊下著掛梯，一邊不時(shí)地提醒著工友們注意作業(yè)安全?！八竞?，復(fù)測(cè)結(jié)果怎么樣？”“南哥，一切正常，全都符合標(biāo)準(zhǔn)！”工友孫司航干脆利落地回應(yīng)道。

　　返程路上，大家沉浸在圓滿完成任務(wù)的喜悅中，互相分享著作業(yè)任務(wù)的心得?！按兀裉煸蹅z在上面打配合，你有啥心得？”“下次我可不為了省事兒戴這個(gè)帽子出來(lái)了，太冷！”“還有就是再熱衣服絕對(duì)不能脫！”代霖略顯尷尬笑著說(shuō)道，說(shuō)罷，情不自禁地打了個(gè)寒顫。眾人見狀，也紛紛笑了起來(lái)，仿佛所有的疲憊與寒冷都被這份源于守護(hù)供電安全的喜悅所驅(qū)散。(完)