中新社廣州12月7日電 題：“中山大學(xué)極地”號(hào)首次北冰洋科考對(duì)環(huán)境史研究價(jià)值幾何？

　　——專訪中山大學(xué)歷史學(xué)系教授費(fèi)晟

　　中新社記者 郭軍

　　“中山大學(xué)極地”號(hào)是繼“雪龍”號(hào)與“雪龍2”號(hào)后中國第三艘破冰科考船，也是中國高校首艘破冰船。2024年7月26日至10月8日，該船從廣州出發(fā)至北冰洋開展首次極地綜合科考。中山大學(xué)歷史學(xué)系教授費(fèi)晟全程參與，這也是中國首次組織歷史學(xué)者參與正式的北冰洋科考活動(dòng)。此次科考有何重要意義？取得了哪些成果？對(duì)海洋環(huán)境史研究價(jià)值幾何？費(fèi)晟近日接受中新社“東西問”專訪，對(duì)此作出解讀。

　　現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：“中山大學(xué)極地”號(hào)從廣州出發(fā)至北冰洋開展首次極地綜合科考活動(dòng)，有何背景和特別意義？

　　費(fèi)晟：今年是中國極地考察40周年，2月7日習(xí)近平總書記在致中國南極秦嶺站建成并投入使用的賀信中指出：“希望廣大極地工作者以此為契機(jī)，繼續(xù)艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新，同國際社會(huì)一道，更好地認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地，為造福人類、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大的貢獻(xiàn)?！痹诖吮尘跋?，“中山大學(xué)極地”號(hào)順利完成首次北冰洋科考，標(biāo)志著中國繼“雪龍”號(hào)與“雪龍2”號(hào)之后，正式擁有了第三座能在北冰洋中央冰區(qū)作業(yè)的海上科考平臺(tái)。

　　不過，雪龍系列破冰船及其科考活動(dòng)是由自然資源部直接管理和組織的，而“中山大學(xué)極地”號(hào)的北冰洋航次則是首次由中國高校負(fù)責(zé)組織的極地科考。本航次科考隊(duì)員的背景覆蓋文、理、醫(yī)、工四大學(xué)科門類，還專門組織了研究生隊(duì)員接受不同學(xué)科背景專家現(xiàn)場集體教學(xué)指導(dǎo)，這些都是此次科考的高校特色。“中山大學(xué)極地”號(hào)北冰洋之旅不僅是對(duì)中國極地科考事業(yè)的有益補(bǔ)充，也意味著中國高等教育在極地問題綜合教研領(lǐng)域邁出重要一步。

　　此外，今年是中山大學(xué)百歲華誕。近年來中大始終高度重視面向國家重大需求開展有組織的跨學(xué)科研究，特別是立足區(qū)位特點(diǎn)推進(jìn)深空、深海與極地研究?！爸猩酱髮W(xué)極地”號(hào)此次科考活動(dòng)標(biāo)志著學(xué)校所追求的高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性成果。

　　中新社記者：中國首次組織歷史學(xué)者參與正式的北冰洋科考活動(dòng)，作為親歷者，您此行考察和關(guān)注的重點(diǎn)有哪些？在74天科考行程中，有哪些新鮮的體驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)？

　　費(fèi)晟：歷史學(xué)者參加北冰洋科考，并不是去做科學(xué)試驗(yàn)，而是根據(jù)自己的研究興趣與專長去理解并記錄科學(xué)家及其工作，同時(shí)基于對(duì)周圍環(huán)境與科考隊(duì)員的實(shí)時(shí)觀察，深化對(duì)自己研究的思考。

　　我的一個(gè)深刻體會(huì)是，如果沒有國家強(qiáng)有力的支撐和引導(dǎo)，中國極地科考事業(yè)無法實(shí)現(xiàn)如此發(fā)展和繁榮。極地科考除了需要科學(xué)家的專業(yè)追求、國際同行相互激勵(lì)與啟發(fā)，國家對(duì)科學(xué)研究和國際聲譽(yù)的重視至關(guān)重要。

　　我是一名環(huán)境史學(xué)者，近年來的研究重點(diǎn)是太平洋環(huán)境史，因此對(duì)此次科考有更多本學(xué)科特點(diǎn)決定的特別感受。

　　首先是增加了對(duì)北太平洋遠(yuǎn)洋航海的直觀認(rèn)知，尤其是鮮明的海洋環(huán)境變化。在兩個(gè)多月時(shí)間里，我們從南海出發(fā)，穿越東海、日本海、鄂霍次克海、白令海再進(jìn)入楚科奇海，隨后原路返程。我親眼目睹或體驗(yàn)了包括涌浪、臺(tái)風(fēng)、浮冰、密集冰、極晝、極光以及形態(tài)各異的海洋動(dòng)植物，也觀察了各類海船和航海規(guī)范，這些都特別有利于我理解海上人群生計(jì)的演變歷史與社會(huì)文化的成因。

　　環(huán)境史學(xué)者特別重視跨學(xué)科尤其是與自然科學(xué)的交叉研究，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為人類歷史不僅是人類社會(huì)內(nèi)部演化的結(jié)果，更是人類與自然界其他要素互動(dòng)的產(chǎn)物。這就大幅增加了研究的難度，比如環(huán)境史關(guān)注氣候和海洋環(huán)境變化等因素對(duì)歷史進(jìn)程的影響，也意識(shí)到近代以來人類干擾自然環(huán)境的能力大大提升。但是自然要素在多大程度上左右人類歷史？它們又以何種方式具體影響歷史進(jìn)程？反之，就自然環(huán)境變化來說，工業(yè)革命以來人為活動(dòng)的影響是否真如“人類世”(Anthropocene)支持者所強(qiáng)調(diào)的那樣，已超越大自然的內(nèi)在變化，種種立論背后的科學(xué)依據(jù)究竟如何得出、是否可靠，歷史學(xué)者知之甚少。

　　而南極和北極是討論氣候和生物多樣性變化等重大環(huán)境問題最理想的抓手。我試圖觀察科學(xué)家如何通過對(duì)海水、海洋生物、冰芯、大氣成分的分析去驗(yàn)證或修正既有結(jié)論、提出新觀點(diǎn)。我發(fā)現(xiàn)自然科學(xué)家對(duì)許多議題都存在爭論，不僅在不同學(xué)科間，同一學(xué)科內(nèi)部也未必統(tǒng)一。所以我意識(shí)到，以后再使用科學(xué)研究成果來對(duì)歷史提出新解釋時(shí)，至少要更加審慎、全面地做好學(xué)術(shù)史梳理。

　　此外，我深刻感受到不同學(xué)科專家間還是缺乏了解，自然科學(xué)內(nèi)部也是如此，而不少專家并非對(duì)他人缺乏興趣，只不過長期以來缺少合適的機(jī)會(huì)交流?？茖W(xué)史是環(huán)境史的重要支撐，而科學(xué)史研究不僅關(guān)注具體科技問題，關(guān)于科學(xué)工作的組織以及科學(xué)家個(gè)人特點(diǎn)也是重要議題。我對(duì)科學(xué)家工作的組織方式、協(xié)作手段、工作流程以及個(gè)人生活有了許多新感悟。我們?cè)缭撘庾R(shí)到，不同學(xué)科本身的特點(diǎn)及學(xué)術(shù)文化規(guī)訓(xùn)之外，個(gè)性因素同樣會(huì)大大影響科研成效。我深深感到，能容納不同學(xué)者的科考船實(shí)在是一個(gè)促進(jìn)學(xué)科交流的好平臺(tái)。

　　中新社記者：從海洋環(huán)境史視域角度分析，此次極地科考活動(dòng)取得了哪些成果？

　　費(fèi)晟：出于對(duì)科學(xué)家未發(fā)表研究成果的保護(hù)，我只能籠統(tǒng)地介紹這次科考的成果。一是成功完成了許多自主科研裝備的海試，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)后，一定會(huì)有利于下一步的設(shè)備研發(fā)。二是本航次在北冰洋的走航軌跡非常科學(xué)，既縱貫?zāi)媳保衷诤艽蟪潭壬蠌?fù)刻了十年前外國科考船完成的軌跡，因此取得的很多樣本可以跟前人研究成果直接對(duì)比，有利于溫故知新。三是船舶工程專家與海冰力學(xué)專家配合，針對(duì)“中山大學(xué)極地”號(hào)破冰船航行的極限性能及特定形態(tài)的海冰力學(xué)特點(diǎn)完成了同步雙向測試，證明這條改造后的“老船”仍具備良好的極區(qū)作業(yè)性能。

　　中新社記者：目前在極地科考和極地海洋環(huán)境史研究方面，中外主要有哪些合作？

　　費(fèi)晟：中國極地科考與國際同行一直保持著開放且密切的合作，包括至今都在執(zhí)行的國際合作航次以及在挪威建立的中國北極黃河站等。在極地海洋環(huán)境史研究方面，中外合作還不多，就我個(gè)人而言，我曾經(jīng)應(yīng)邀參加過瑞典和澳大利亞舉辦的相關(guān)研討活動(dòng)，也邀請(qǐng)過俄羅斯、澳大利亞、美國與德國的學(xué)者為我們開設(shè)專題講座并舉辦國際會(huì)議，但目前來看，研究上的國際合作還有待進(jìn)一步提升。

　　中新社記者：環(huán)境史是歷史學(xué)領(lǐng)域跨學(xué)科及綜合性學(xué)科特色濃郁的分支學(xué)科之一，中國在環(huán)境史研究方法和路徑方面有何特色？近年來有何新趨勢和動(dòng)向？

　　費(fèi)晟：環(huán)境史是歷史學(xué)最新興也最強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉的研究領(lǐng)域。中國環(huán)境史研究深受國際學(xué)術(shù)共同體影響，但也有很多傳統(tǒng)特色。

　　從學(xué)術(shù)史上看，中國的環(huán)境史研究深刻根植于中國歷史地理、災(zāi)害史以及農(nóng)業(yè)史的學(xué)科基礎(chǔ)上。因此中國環(huán)境史研究的方法和路徑也帶有許多上述學(xué)科的特點(diǎn)，包括通過民間檔案、口述與田野調(diào)查方法，對(duì)本土經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行總結(jié)梳理。

　　從研究路徑上看，許多自然科學(xué)研究成果已被有意識(shí)地引入環(huán)境史對(duì)既有歷史學(xué)結(jié)論的重新檢視，包括氣候變化對(duì)特定歷史時(shí)期社會(huì)治理制度的影響等。

　　近年來，中國環(huán)境史研究有很多新趨勢和動(dòng)向。首先是整個(gè)學(xué)科從方興未艾走向全面繁榮。環(huán)境史在中國史學(xué)界已不是新奇名詞，且學(xué)術(shù)共同體規(guī)模在不斷擴(kuò)大。

　　其次是研究議題越來越廣，研究越來越細(xì)化和深入。今天中國的環(huán)境史研究已與歷史學(xué)研究的許多其他領(lǐng)域尤其是專門議題整合，包括但不限于醫(yī)療衛(wèi)生史、海洋史、動(dòng)植物歷史、社會(huì)史、移民史等。

　　第三是中國環(huán)境史研究國際化程度提升，中國學(xué)者國際影響力明顯增強(qiáng)，比如中國學(xué)者連續(xù)擔(dān)任重要國際學(xué)術(shù)組織委員等職務(wù)。(完)

　　受訪者簡介：

　　費(fèi)晟，中山大學(xué)歷史學(xué)系教授、博士生導(dǎo)師，教育部區(qū)域與國別研究基地大洋洲研究中心主任，入選國家重大人才計(jì)劃青年項(xiàng)目。長期致力于近現(xiàn)代大洋洲史與海洋環(huán)境史研究，重點(diǎn)是移民與環(huán)境改造問題以及海洋治理問題，是中國首位全程參加北冰洋科考的專業(yè)歷史學(xué)者。