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      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄

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      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄

      2022年07月06日 14:26 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動參與互動
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄
          “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        中新網(wǎng)北京7月6日電 題:“生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄

        作者 王子君 陳佳佳

        空氣含氧量只有平原地區(qū)的40%左右,年平均溫度0攝氏度以下,放眼望去,無邊的高原高寒荒漠草原,這里是被稱為人類“生命禁區(qū)”的羌塘國家級自然保護(hù)區(qū)。從4月15日入藏起,中國航天科工二院23所航天新氣象公司“羌塘國家級自然保護(hù)區(qū)生態(tài)氣象監(jiān)測系統(tǒng)”項目建設(shè)的工程師們,已經(jīng)持續(xù)在這里工作了兩個多月。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        第一站,可可西里

        4月25日,工程師馬洪杰與張寧從安多縣出發(fā),往格爾木方向,深入無人區(qū)500多公里,到達(dá)可可西里的核心區(qū)域,安裝第一套生態(tài)站。

        這段路前100公里是公路,后400多公里是碎石路。好在運氣不錯,天氣較冷,沼澤泥路還沒有化凍,車輛通過性比較高。即便如此,一些地方貨車還是會陷進(jìn)泥潭,需要用小車拖拽才能前行??斓秸军c附近有一條河,只能憑大致方向牽引著貨車前進(jìn),這是整個路程中最難走的一段。全程走了近12個小時,回想這500多公里的路程,馬洪杰還是心有余悸。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        “這大概是我最艱苦的一次出差了,海拔高,稍微干點重活就喘不上氣,因為氣候太過干燥,每天早晨起來鼻子里都是血塊,紫外線太強臉上爆皮,收獲了西藏民眾同款紫臉膛?!?/p>

        到達(dá)現(xiàn)場后,住宿條件簡陋,他們寄宿在野生動物保護(hù)站的一間堆雜物的房間中,雖然不透風(fēng)不露頂,但是屋內(nèi)屋外一樣冷,大家就著羽絨睡袋和衣而睡,早晨起來,屋子里的紅牛已經(jīng)帶上冰碴。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        當(dāng)?shù)匕滋鞖鉁卦诹阆?0攝氏度左右,且風(fēng)大,身體失溫速度異??臁P姨澯幸吧鷦游锉Wo(hù)站提供的熱水,大家一天能吃上兩頓泡面。雖然高原沸點低,水只能燒到七八十?dāng)z氏度,泡面只能剛剛泡開,但是“溫、飽”兩件大事的解決,使大家異常滿足。

        到達(dá)站點的第二天,下了近十公分的雪,現(xiàn)場溫度太低,干一會兒活,手就沒知覺了,戴著手套擰螺絲不方便,只能燒包裝箱生火,汲取溫度讓手不那么僵硬,方便繼續(xù)干活。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        站點安裝現(xiàn)場一到下午就大風(fēng)大雪,裝好風(fēng)速探測設(shè)備后,大家測試了實時風(fēng)速,“最大風(fēng)速19米/秒,八級風(fēng),能吹斷樹枝”。為了多一些有效的工作時間,大家只能每天盡早出發(fā),爭取上午多干活。

        由于低溫,手機、電腦容易死機。馬洪杰的新電腦調(diào)試一會兒就會凍關(guān)機,只能上車用暖風(fēng)烤一會再繼續(xù)調(diào)試,而張寧的電腦徹底凍壞了,光是一套設(shè)備的調(diào)試過程就用了整整一天時間。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        兩個多月的時間里,23所氣象團隊完成了所有站點的安裝架設(shè)和調(diào)試工作。

        “一直在路上”

        “西藏太大了,站點從西藏東部與青海交接的安多縣分布到了西藏西部與新疆交接的日土縣,我們租車一共跑了兩萬兩千公里,平均每天三百多公里,真正踐行了什么叫‘一直在路上’。”馬洪杰說。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        開車經(jīng)過的地點海拔最高處是5500米,張寧第一次感受到高反的可怕威力,“渾身發(fā)麻,眼睛發(fā)黑,頭疼,上不來氣?!?/p>

        馬洪杰說:“有一個站點在冰川下面,每天都有比較大的降雪,我們調(diào)試的時候害怕電腦進(jìn)水,就把買的帳篷篷布蓋到頭上,鉆到里面去調(diào)試,也是一個獨特的體驗?!?/p>

        安裝過程異常艱苦,但是大家也會苦中作樂,“旅途”中的美景給了他們不一樣的感受。

        “臉很方”的藏狐、雪山下奔馳的羚羊、荒原上高傲的野牦牛、平灘上蓄勢待發(fā)的野狼、山谷間自在的雄鷹……曾經(jīng)在電視上才能看到的珍稀動物,在安裝產(chǎn)品的路上常能遇見。天空和雪山一樣純凈,湖泊和草原相互映襯,冷冽空曠,野性磅礴,每一處都美得像壁紙。

      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖
      “生命禁區(qū)”的氣象服務(wù)記錄 中國航天科工二院23所 供圖

        “路上跟野牦牛對峙過一次,它站在路上直勾勾地盯著我們,我怕他頂車,不敢往前開,在原地耗了好久,當(dāng)?shù)厝酥v,單個野牦牛攻擊性也很強,有把車掀翻的力量,不能跟它對視,要盡量繞著走,好在這次有驚無險,平安繼續(xù)后面的行程?!瘪R洪杰說。

        這次與保護(hù)動物的親密接觸使工程師們感受到了曾經(jīng)的“生命禁區(qū)”如今孕育著濃濃的生命氣息,也深切體會到保護(hù)生存環(huán)境的意義,自己做的生態(tài)環(huán)境變化監(jiān)測工作也變得更加必要。

        馬洪杰說:“這里海拔高、降雨少、干旱寒冷,生態(tài)環(huán)境脆弱,希望我們的生態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),有助于保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境變化的監(jiān)測工作,推動人與自然和諧發(fā)展,保護(hù)好這片美麗的土地?!?完)

      【編輯:田博群】
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