亚洲一区精品动漫|亚洲日韩欧美综合中文字幕|久久久国产精品视频!|久久艹视频一区

<rp id="exnmd"><video id="exnmd"></video></rp>
<ol id="exnmd"><strong id="exnmd"><td id="exnmd"></td></strong></ol>
    • <address id="exnmd"></address>
      <rp id="exnmd"></rp>
      <u id="exnmd"><option id="exnmd"></option></u>
    • <cite id="exnmd"></cite>

      (新春走基層)“鐵二代”42年小站上的堅(jiān)守 只為旅客平安回家路

      分享到:
      分享到:

      (新春走基層)“鐵二代”42年小站上的堅(jiān)守 只為旅客平安回家路

      2023年01月19日 17:35 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
      大字體
      小字體
      分享到:
      (新春走基層)“鐵二代”42年小站上的堅(jiān)守只為旅客平安回家路
      圖為陳元業(yè)余時(shí)間幫廚做菜?!顏單摹z

        中新網(wǎng)貴州鎮(zhèn)遠(yuǎn)1月19日電 題:(新春走基層)“鐵二代”42年小站上的堅(jiān)守只為旅客平安回家路

        作者 瞿宏倫 彭亮 楊亞文

        “27056次開(kāi)過(guò)來(lái),Ⅱ道通過(guò)?!薄斑M(jìn)站、出站,信號(hào)好。”……2023年春運(yùn)期間,貴州省青溪火車(chē)站車(chē)站值班員陳元每天嚴(yán)格執(zhí)行“眼看、手指、口呼”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一邊操作設(shè)備、排列進(jìn)路、辦理閉塞,一邊通過(guò)電腦、電話傳達(dá)工作指令,有條不紊地辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)。

        陳元所工作的青溪火車(chē)站,是滬昆鐵路線上的五等小站,屬于鐵路等級(jí)最小的車(chē)站。陳元已經(jīng)59歲了,這是他參與的第42個(gè)春運(yùn)。不到10個(gè)月就要退休了,在職業(yè)生涯的“最后一公里”,他仍然在鐵路車(chē)務(wù)專(zhuān)業(yè)“關(guān)鍵崗位”上,守護(hù)旅客平安回家路。

      圖為陳元接打電話辦理閉塞?!顏單?攝
      圖為陳元接打電話辦理閉塞。 楊亞文 攝

        陳元是“鐵二代”,“從小在鐵路邊長(zhǎng)大,在父親的言傳身教下,萌生了對(duì)鐵路工作的向往?!标愒f(shuō)。1981年1月,年僅18歲的陳元接過(guò)父親的“接力棒”,成為一個(gè)五等小站的扳道員,開(kāi)始了他的鐵路職業(yè)生涯。

        陳元是個(gè)名副其實(shí)的鐵路小站人。工作42年以來(lái),陳元輾轉(zhuǎn)5個(gè)五等小站、變換3個(gè)行車(chē)崗位,一直堅(jiān)守小站,從2008年調(diào)到青溪站以來(lái),一干也快15年了。每年春運(yùn),陳元都堅(jiān)守崗位,未曾缺席一次,經(jīng)歷了42個(gè)春運(yùn),有著濃濃的“春運(yùn)情結(jié)”。

        “那時(shí)候交通不方便,公路和航空都不發(fā)達(dá),大部分是靠火車(chē)運(yùn)輸?!标愒f(shuō),“一到春運(yùn),大家都搶著買(mǎi)火車(chē)票,人山人海的,到處都是人……”回想起剛上班的那段春運(yùn)記憶,陳元有著說(shuō)不完的話。

        “白秧坪、水山坡、老王洞這些我工作過(guò)的小站,都退出歷史舞臺(tái),光榮‘退休’了。”陳元打趣地說(shuō)道,40多年來(lái),中國(guó)鐵路發(fā)展日新月異,春運(yùn)列車(chē)從蒸汽機(jī)車(chē)到高鐵動(dòng)車(chē),實(shí)現(xiàn)了列車(chē)時(shí)速350公里的飛躍,“看到鐵路事業(yè)發(fā)展越來(lái)越好,作為參與者和親歷者,我也想著退休前多出一把力,留下更多美好記憶?!?/p>

        “上一天班就要盡一天責(zé),一輩子都堅(jiān)持下來(lái)了,最后幾個(gè)月不算什么?!标愒f(shuō),參與春運(yùn)的42年里,他沒(méi)有一次遲到早退,無(wú)一次行車(chē)安全事故。

      圖為陳元嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 楊亞文 攝
      圖為陳元嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?!顏單?攝

        2023年春運(yùn),因?yàn)楣ぷ鲘徫徊辉诼每鸵曇胺秶鷥?nèi),陳元依舊不在“臺(tái)前”窗口崗位接觸旅客,而是擔(dān)當(dāng)春運(yùn)幕后的“行車(chē)指揮官”,主要工作是組織列車(chē)運(yùn)行,保障列車(chē)安全正點(diǎn)。

        陳元如往年一樣,每次輪到他上班,他都會(huì)提前1小時(shí)到達(dá)車(chē)站,趕到運(yùn)轉(zhuǎn)室提前熟悉日班計(jì)劃和站場(chǎng)情況,掌握前一個(gè)班次工作的交接重點(diǎn),做到心中有數(shù)。

        “春運(yùn)期間,青溪站的作業(yè)量比平時(shí)大了許多,平均一晝夜接發(fā)列車(chē)150多趟。”陳元說(shuō),“辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè),安全要求極高,一點(diǎn)都馬虎不得?!泵刻焐习?,只要一坐上工作臺(tái),陳元就如同戰(zhàn)場(chǎng)打仗一般,瞬間精神抖擻、充滿干勁。

        4臺(tái)電腦、3部電話、1臺(tái)手持機(jī),不到3平方米的工作區(qū)里,陳元頻繁地接打電話、操作電腦、辦理列車(chē)通過(guò)作業(yè)?!拔覀冘?chē)站很小,不辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),保證每一趟列車(chē)安全正點(diǎn),是我們的主要職責(zé)。”陳元說(shuō),“每次上班都必須集中精力、全神貫注,一點(diǎn)都大意不得?!?/p>

        “我們上班屬于輪班制,反正大家輪著來(lái),習(xí)慣了就適應(yīng)了。”陳元說(shuō),因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì),這是他連續(xù)在車(chē)站度過(guò)的第3個(gè)除夕夜,“今年除夕夜我上夜班,準(zhǔn)備提前跟家人吃團(tuán)圓飯,開(kāi)開(kāi)心心過(guò)個(gè)熱鬧年?!薄暗让髂甏哼\(yùn)的時(shí)候,我就是一名普通旅客了。”陳元感慨地說(shuō),“想到退休以后閑下來(lái),真的有點(diǎn)不習(xí)慣?!?完)

      【編輯:葉攀】
      發(fā)表評(píng)論 文明上網(wǎng)理性發(fā)言,請(qǐng)遵守新聞評(píng)論服務(wù)協(xié)議
      本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
      未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
      Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

      評(píng)論

      頂部