黃河上的“調(diào)音師”
(新春走基層)黃河上的“調(diào)音師”
中新網(wǎng)西安2月15日電 (張遠(yuǎn) 馬瑜陽(yáng) 曹鵬飛)南同蒲鐵路干線是跨越黃河的一座大型橋梁,全長(zhǎng)1100米,左側(cè)為山西省芮城縣風(fēng)陵渡,右側(cè)為陜西省潼關(guān)縣港口,南接華山站與隴海線相連,是溝通晉陜兩省的交通大動(dòng)脈,春運(yùn)期間,這里每天有近百趟列車(chē)來(lái)往通行。
2月15日是元宵節(jié),早上7點(diǎn)半工長(zhǎng)張晉剛就帶著職工出發(fā),他們拿著扳手、頭燈、敲擊錘等維修工具,差不多20分鐘的路程就來(lái)到橋下。沿著垂直階梯向20多米高的大橋拾級(jí)而上,每爬一步,都能感覺(jué)到風(fēng)力在增強(qiáng),到達(dá)橋面的時(shí)候,耳邊的風(fēng)呼呼作響,使勁往衣服里鉆,冷到骨子里,手和臉?biāo)查g就被吹的生疼。
黃河橋經(jīng)歷施工改造,由老梁結(jié)構(gòu)改造成了箱梁結(jié)構(gòu)。為確保鐵路橋安全暢通,需要定期對(duì)橋梁箱體內(nèi)成千顆螺栓、橋體裂紋及橋面鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、排水設(shè)施、步行板等進(jìn)行檢修。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安工務(wù)段華山橋隧工區(qū)就負(fù)責(zé)著這座鐵路橋陜西段的養(yǎng)護(hù)工作。
“在漆黑空曠的箱梁橋內(nèi),檢查錘就相當(dāng)于我們的‘聽(tīng)診器’,通過(guò)敲擊檢查梁體螺栓是否有松動(dòng)、脫落、開(kāi)裂,有無(wú)危及上方的鐵路線路安全?!苯柚^燈的光亮,張晉剛帶著職工檢查洞內(nèi)支座設(shè)備情況,由于橋洞內(nèi)環(huán)境潮濕,橋梁活動(dòng)支座和螺栓經(jīng)常被銹蝕,需要他們定期檢查、除銹和更換銹蝕螺栓。
風(fēng)在吼、馬在叫、黃河在咆哮……在伸手不見(jiàn)五指的橋內(nèi)作業(yè),工長(zhǎng)張晉剛為了給工友們提神打氣,帶頭唱起了《黃河大合唱》,大家聽(tīng)到耳熟能詳?shù)男?,也跟著附和起?lái)。
激昂的歌聲在橋洞內(nèi)回蕩,頭燈的零星光束像演唱會(huì)的熒光棒,合著黃河水波濤的“嘩啦嘩啦”聲、列車(chē)碾壓鋼軌的“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲、檢查錘敲擊的“叮當(dāng)叮當(dāng)”聲,混合成震撼的合音,在滔滔黃河水上空回蕩。
“黃河橋檢查是工區(qū)最辛苦的活兒,尤其到了冬季,橋上的風(fēng)比平時(shí)更猛烈,手上臉上經(jīng)常被凍出口子,通過(guò)帶動(dòng)大家唱歌,大伙兒工作起來(lái)就不枯燥了。”張晉剛一邊檢查一邊說(shuō)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的檢查,橋洞部分檢查完畢,工長(zhǎng)又帶著職工上橋面,冬天的橋上作業(yè),對(duì)工區(qū)的女職工姚冬梅來(lái)說(shuō),是個(gè)不小的挑戰(zhàn),橋上的風(fēng)像刀子一樣刮在臉上,手被凍傷成了家常便飯,但姚冬梅沒(méi)有退縮,她還會(huì)不自覺(jué)地哼起歌來(lái),寒冷的室外作業(yè)就變得溫暖起來(lái)。
“我剛來(lái)這里的時(shí)候,這座橋還是那種鏤空的鋼梁,一過(guò)火車(chē)橋就晃的特別厲害,尤其是看到腳底下的河水,整個(gè)人就心驚膽戰(zhàn)的?!?017年參加工作的姚冬梅,是他們工區(qū)為數(shù)不多的年輕人,也是工區(qū)唯一的女職工,談到剛上班的感受時(shí)姚冬梅說(shuō)。
現(xiàn)在的她,在20多米高的橋墩上系著安全繩,一手扶欄桿,一手拿檢查錘,檢查完大橋支座,還能跟工友到箱梁橋內(nèi)檢查,儼然一副老職工的模樣,而且憑借女孩特有的細(xì)心,她還發(fā)現(xiàn)過(guò)好幾處裂紋隱患。
“我的宿舍正對(duì)著華山,打開(kāi)窗戶就能看到華山的巍峨雄壯。守護(hù)著黃河橋,生活在華山腳下,身邊還有一群認(rèn)真又可愛(ài)的工友,我覺(jué)得這里挺好。”工作雖然艱苦,姚冬梅卻說(shuō)這里是她的“世外桃源”。
春運(yùn)期間,列車(chē)過(guò)往頻繁,張晉剛帶著工區(qū)職工精心守護(hù)著這座跨越黃河的鐵路大橋,維護(hù)橋梁的安然無(wú)恙。(完)
- 專(zhuān)題:2022年新春走基層
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