中新網(wǎng)廣州2月14日電 題：春運(yùn)人物：冷丹一點都不“冷”

　　作者 黃偉偉 劉麗娟 郭軍

　　今年春運(yùn)，熟悉的客流回來了，流動的中國呈現(xiàn)出一片繁忙景象，停運(yùn)三年的廣深港高鐵香港段又再一次“火”了起來。

　　“您好，歡迎乘車，注意腳下安全。”2月13日，冷丹值乘開往香港西九龍的G6555次列車，正在深圳北站有序組織旅客上車。

　　冷丹是廣鐵集團(tuán)廣九客運(yùn)段的一名列車長。今年春運(yùn)期間，她值乘的過港列車經(jīng)常處于滿員的狀態(tài)，如何讓旅客感受到列車暖心的服務(wù)，她想盡了辦法。每次出乘前她都會在乘務(wù)箱里自備一個百寶袋，里面裝有充電線、創(chuàng)可貼、暖寶寶、哺乳巾等小物品，以備不時之需；在巡視車廂時，仔細(xì)觀察車廂情況，隨手整理行李架，擺放頭枕片，針對重點旅客多詢問幾句，了解旅客需求，做到針對性的重點服務(wù)等等。

　　“以前我跑廣州東至香港紅磡的廣九直通車，一趟下來需要120分鐘，現(xiàn)在跑廣州東至香港西九龍動車組最快的一趟車只需要101分鐘，較原有廣九直通車省時約19分鐘?！崩涞ふf，技術(shù)的進(jìn)步不單單體現(xiàn)在時間上，列車的環(huán)境也發(fā)生了巨大的變化，車廂環(huán)境、照明更好了，設(shè)備設(shè)施也越來越人性化，香港西九龍列車恢復(fù)運(yùn)營，讓大灣區(qū)再次擁有一小時生活圈，進(jìn)一步增強(qiáng)灣區(qū)城市的交流合作，希望未來開行對數(shù)越開越多，更多旅客通過乘坐高鐵，來往內(nèi)地和香港之間。

　　當(dāng)日13時30分左右，冷丹的對講機(jī)傳來列車員龔敏的緊急呼叫，接到求助后，冷丹一邊快速趕赴車廂，一邊吩咐列車員廣播找醫(yī)，到達(dá)現(xiàn)場后，看到一名13歲左右的少年嘴巴合不上，旁邊的媽媽焦急萬分，考慮到少年的實際情況且無醫(yī)生到場，得到旅客同意后，冷丹立即致電香港西九龍站，請求車站協(xié)助呼叫救護(hù)車。

　　13時49分，列車終到香港西九龍站，冷丹一路護(hù)送旅客，直至移交給車站工作人員，臨別之際，少年的媽媽握著冷丹的手，不停地說著感謝。

　　像這樣服務(wù)旅客的事例，冷丹21年職業(yè)生涯中上演過無數(shù)次，在工作中，她扮演過臨時媽媽、知心姐姐、大閨女等角色，面對天南地北的旅客，所做的事情看似微不足道，但在旅客們心中卻是一種溫暖。

　　值得一提的是，春運(yùn)以來，廣九客運(yùn)段日均值乘過港高鐵列車15對，運(yùn)送人數(shù)近38萬人次，收到旅客表揚(yáng)7封，撿到旅客遺失物品380多件。作為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的鐵路人，他們用細(xì)心體貼和真誠服務(wù)，溫暖著每一名灣區(qū)旅客。(完)